不管你们喜不喜欢，我喜欢：莲花Exige S

fissa · 发表于 2011-8-16 21:42

PICASSO 发表于 2011-8-16 21:41

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那一句改装名言真没错。“多10匹不如轻10斤”

尤其是弯道。。

PICASSO · 发表于 2011-8-16 21:47

fissa 发表于 2011-8-16 21:42

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尤其是弯道。。

老实说，减掉了备胎和换了22mm扭力杆后（没降车身，详细可以看我的作业），确实感觉到车尾是活跃了。尤其是上立交的弯道，再踩多点油门，感觉车尾有甩的感觉。不知是不是错觉。同时倾侧的感觉也很明显了。

fissa · 发表于 2011-8-16 21:55

PICASSO 发表于 2011-8-16 21:47

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老实说，减掉了备胎和换了22mm扭力杆后（没降车身，详细可以看我的作业），确实感觉到车尾是活跃了。尤其 ...

应该是有，，应为嫩后车身是升高了的，，而硬度又加强太多了~

PICASSO · 发表于 2011-8-16 22:13

fissa 发表于 2011-8-16 21:55

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应该是有，，应为嫩后车身是升高了的，，而硬度又加强太多了~

这样的话，要是降低车身会不会好些？

fissa · 发表于 2011-8-16 22:16

我觉得毕加索可以考虑降一个齿，富康就可以考虑降2个齿比较合适，，，当然，要看嫩需求的具体情况啦~~还有嫩前避震的情况~~灵活调整，直到满意的结果！

maxfree_gz · 发表于 2011-8-16 22:19

930kg。。。。。。。
比我的还轻80kg。

fissa · 发表于 2011-8-16 22:28

maxfree_gz 发表于 2011-8-16 22:19

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930kg。。。。。。。
比我的还轻80kg。

你不是已经9字头了吗？

PICASSO · 发表于 2011-8-16 22:35

fissa 发表于 2011-8-16 22:16

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我觉得毕加索可以考虑降一个齿，富康就可以考虑降2个齿比较合适，，，当然，要看嫩需求的具体情况啦~~还有嫩 ...

谢谢哈

，F大请问小毕的前面降低的话，是跟FK或206 307的一样吗？

maxfree_gz · 发表于 2011-8-16 22:36

fissa 发表于 2011-8-16 22:28

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你不是已经9字头了吗？

拆了备胎才9字头。
今天折腾了排气管的小东西，完全90%了，还差一个漂亮的尾嘴，和法兰垫片，明早去买。
然后准备下周的波箱动作。
之后就是轻量化备胎的轮胎。然后就放在维修店，长途才挂上去。

myzx · 发表于 2011-8-16 22:59

呵呵。。。战车不但跑得快而且节省汽油啊~
我也买不起啊~chinway12tiger

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