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Mercedes Benz 所推出的190E 2.5-16 Evolution II 可以說是 W201車系的另一個顛峰,
也是賓士汽車史上的傳奇之ㄧ,更是賓士愛好者心目中永遠的經典. EVO II 搭載了特別
版本的M102 DOHC 16V引擎, 可以輸出235hp/25.5kgm的扭力, 再裝以Getrag承製的
狗腿式手排五速變速箱(Model No.=717.404), 具備了0~100km加速7.1 sec, 極速250km
的性能. 總生產數量為限量的502台(符合DTM與ITC的參賽規定)
Mercedes Benz 190E 2.5-16 Evolution II 讓人魂牽夢縈的獨特點:
1. 502台限量生產台數, 其中500台對外販售.
2.極高的價格: 1991年時日本市場報價為將近1500萬日幣(實際成交價應該略低)
顧歐洲市場, 1990年英國市場190E EVOII的基本報價是72600英鎊, 對比於限量版
BMW M3 Evolution(2.5-liter)的報價是54700英鎊. 由此可知EVOII實在是一款超高價車種!
3. EVOII配備了190E 16V車系最膾炙人口的, 由英國名門Cosworth協力製作的M102 DOHC
引擎, 這款16V引擎具有極佳的韌性, 爆發力, 轉速延伸絕佳, 並配置了1986~1991年時小客車
汽油引擎最大的進氣門.
而EvoII上的特別版M102 16V引擎更為稀有, 因為Mercedes將他進行了高轉速化的工程的進化.
將排氣量由2498cc降為2463cc, 缸徑x衝程由95.5x87.2mm修改為97.3X82.8mm, 使其更能在
6000rpm以上的領域中發揮強勁的動力. 當然, 活塞/連桿/曲軸都是特製的版本. 這使得市販型
的EVOII引擎極限轉速由7000rpm延伸到近8000rpm!
4. 動力傳遞系統是由Getrag承製的狗腿式五速自排, 搭配附機械式LSD的後差速器, 另輔助以
ASR系統(Mercedes最早的ASR車型之ㄧ) 可以說是當年的黃金組合!
5. 標準配置了四輪Hydropneumatic 液壓水平懸吊, 是自W116 450SEL 6.9之後的第一台!
一般的 2.5-16 則只有後輪配備Hydropneumatic 液壓水平懸吊, 四輪液壓水平是選配特定車
6. 氣勢磅礡的20件式空力套件. 在賓士的市販車生產歷史上絕對是空前而且也是絕後!
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发表于 2011-7-3 10:40
发表于 2011-7-3 11:01
楼主
发表于 2011-7-3 12:43
。。其实190是个系列，这个型号还有很多不同的排量，以及柴油版本的。
