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楼主: FK之路

以漫漫折腾的方式改装的顺序应该是......

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 楼主| 发表于 2011-6-23 22:02 | 显示全部楼层
回复 yndawei 的帖子

改刹车工程不小,在动力没有提升之前,慢慢来
发表于 2011-6-23 22:06 | 显示全部楼层
我觉得其实就是3步, 供LZ 参考

1  先把速道能买到的一股脑买了(省的以后FD 说买不 到了, 涨价了之类).
2    把国内能买到到的一股脑买了,PSA 的东西少.
3    瞄准运动部, 基本就差不多了.
发表于 2011-6-23 22:08 | 显示全部楼层

但当你改完~嫩不会后悔的~~~哈哈啊哈!
发表于 2011-6-23 22:32 | 显示全部楼层
我是避震,进气,刹车...

其实我觉得第一个改的要么是避震要么是轮胎,轮胎太重要了,刹车改的再好,轮胎抓地力很次的话,也不行的,可惜改轮胎要动到外观。 老婆会追究...私房钱来源..那就惨死了!!!
 楼主| 发表于 2011-6-23 22:44 | 显示全部楼层
回复 fight_sj 的帖子

轮毂轮胎已经改过了,成功通过
 楼主| 发表于 2011-6-23 22:45 | 显示全部楼层
回复 海盗船长 的帖子

说的是,我得先向老大订两杆子先,防倾杆和扭力杆
发表于 2011-6-23 23:05 | 显示全部楼层
海盗船长 发表于 2011-6-23 22:06
我觉得其实就是3步, 供LZ 参考

1  先把速道能买到的一股脑买了(省的以后FD 说买不 到了, 涨价了之类).

其实PSA的东西很多
发表于 2011-6-23 23:09 | 显示全部楼层
arion 发表于 2011-6-23 23:05
其实PSA的东西很多

举例说明
发表于 2011-6-23 23:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 arion 于 2011-6-23 23:41 编辑

中缸:wiseco的活塞+K1的连杆、wiseco的缸垫、wonsser的活塞、mahle的活塞
缸盖;ferrea的气门弹簧、EVS的气门弹簧、CAT的凸轮轴、newman的凸轮轴,暂时没找到钛合金的气门套件
腹内螺丝:APR
进气:PS、VTS、colin satchell4吼
油嘴:VTS、PS
避震:205、306、E92、E82、E89、944、968、997、TTRS、GTI、IS F、EVO、STI………………
水箱:RC的32mm,2.0的26mm
变速箱:MA5和BE4都有序列式直齿
离合器:HELIX
羊角:PS-2°
ECU:PS
轮毂:TE37、CE28
扭杆弹簧:PS22、23、24
头焦:GMC、HS、PS、volant
排气:devil、madac(PS)
bushing:powerflex、energy suspension、PRI、FEBI、TRW
卡钳:5100、5040
皮:DS2500、DS3000、carbon lorraine
刹车油管:goodridge

评分

参与人数 2速道米 +35 收起 理由
fight_sj + 5 啊啊啊...说不出话了.
fissa + 30 辛苦了!

查看全部评分

发表于 2011-6-23 23:43 | 显示全部楼层
海盗船长 发表于 2011-6-23 22:06
我觉得其实就是3步, 供LZ 参考

1  先把速道能买到的一股脑买了(省的以后FD 说买不 到了, 涨价了之类).

我汗、、、、
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