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楼主: 39039

终于用上RED LINE齿轮油了

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发表于 2008-12-1 23:20 | 显示全部楼层
原帖由 nethanfei 于 2008-12-1 21:41 发表
赛车手,我感觉你说反了,75W90NS是表示用于限滑差速器的变速箱哦。
Synthetic Gear Oils 75W90NS limited-slip

Production Place:America

API Service Class: GL-5+

Vis @ 100°C, cst :15.6

Vis @  ...

非也...

75w-90NS  不适合双曲面齿轮的限滑差速器,但是对同步器更好,并且对变档速度和变档平顺性以及低温换档效果更好。FK没有双曲面齿轮限滑差速器,用这个比下面那个好,偶认为。
下面是红线官网的话:
This GL-5-type geal oil doesn't contain the friction modifiers for limited-slip hypoid differentials. This makes the transmission synchronizers come to equal speeds more quickly, allowing faster shifting and much easier low-temperature shifting. Can also be used in racing limited-slip differentials where weak spring design causes too much wheel spin.

75w-90
Our most popular gear oil, this is the preferred product in nearly all car and light truck differentials, both conventional and limited-slip. 75W90 is preferred for most racing applications. It contains friction modifier which is recommended for limited-slip units. 75W90 Gear Oil can be used in many transmissions and transaxles; however, other Red Line lubricants have better frictional properties for rapid synchronization. Exceeds API GL-5.

[ 本帖最后由 明日赛车手 于 2008-12-1 23:25 编辑 ]
发表于 2008-12-1 23:21 | 显示全部楼层
原帖由 39039 于 2008-11-30 23:57 发表


首先澄清一下中网的事儿,我实在是冤 。中网是给我改车的老板帮我弄的,我已经在给老兄的短信里把他电话给嫩了。俺最近忙于生计,也是好久没去弄车了。不过原装位的中网改造,小孔还是可以弄的, ...

改天给拍个仔细的吧,我看见你的外观的了,就是想看看里面的结构
发表于 2008-12-1 23:32 | 显示全部楼层
发表于 2008-12-2 00:01 | 显示全部楼层
搞不懂...MTL  MT90     有什么不同..我用的是MT90
发表于 2008-12-2 00:07 | 显示全部楼层
他们研究的比较细了~~有闲的时候俺也来认真看看~~免得搞错!
发表于 2008-12-2 00:12 | 显示全部楼层
原帖由 买糖骗MM路过... 于 2008-12-2 00:01 发表
搞不懂...MTL  MT90     有什么不同..我用的是MT90

一个是70w-80,一个是75w-90,工作温度区间不同
 楼主| 发表于 2008-12-2 20:54 | 显示全部楼层
MT90跟MTL是一类。只是MT90是适合南方湿热天气的配方,MTL适合北方,尤其冬季使用。
发表于 2008-12-2 21:03 | 显示全部楼层
发表于 2008-12-2 21:43 | 显示全部楼层
我们不南不北乍办
 楼主| 发表于 2008-12-2 22:10 | 显示全部楼层
原帖由 ff7799 于 2008-12-2 21:43 发表
我们不南不北乍办


我觉得应该用MT90,你们那嘎达夏天推潮湿了
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