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京港澳、成渝高速、机场高速收费

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发表于 2011-6-21 14:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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据媒体公开报道的数据显示,京港澳(京石高速)1987年11月开始收费。总造价10.15亿元,至2004年12月已累计收费17亿余元,偿还贷款等款项后剩余近6亿元。1999年12月,京石高速的经营权被授予首发公司,经营期限30年,至2029年。京石高速北京段总收费期限达到42年,按2005年收费水平测算,累计将收93亿元,为该公路建设时利用银行贷款的16倍。

 楼主| 发表于 2011-6-21 14:01 | 显示全部楼层
机场高速建成于1993年,总投资11.65亿元,其中银行贷款7.65亿元。到2005年收费总计32亿元。转为经营性公路后,1997年1月重新批准收费30年,估算到收费期满的2026年底,还能收费90亿元。

 楼主| 发表于 2011-6-21 14:02 | 显示全部楼层
成渝高速重庆段全长114公里,1995年9月25日正式通车,重庆段的投资额为18亿元。2008年2月27日,审计署文件显示:“至1999年9月底,成都至重庆高速公路重庆段通行费净收入(扣除运营成本)8.8亿元,完全可还清贷款本息6.65亿元而停止收费,但当地交通部门挪用、滞留其中4.6亿元。1999年以还贷为由违规批准该公路继续收费,目前已多收费26亿元,至收费到期前还将收费101亿元。”30年到期后共将多收127亿元,相当于其实际总投资的7倍,是应收6.65亿元的18倍。

 楼主| 发表于 2011-6-21 14:02 | 显示全部楼层
GRD赤裸裸的搜刮!MBD。。
发表于 2011-6-21 14:43 | 显示全部楼层
京港澳每到五一十一,放假出城堵死,收假回城堵死,全是出去玩的。
 楼主| 发表于 2011-6-21 14:54 | 显示全部楼层
发表于 2011-6-21 14:57 | 显示全部楼层
唉 我去趟西安 过路费往返1000多块 真不想掏。。。。
发表于 2011-6-21 14:59 | 显示全部楼层
发表于 2011-6-21 15:02 | 显示全部楼层
兲朝特色
发表于 2011-6-21 15:53 | 显示全部楼层
我表示鸭梨很大。。。成渝那么多钱咋个就没给我喃?
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