只有283前刹车一套啦。。。呵呵。。。要的速度了。。

446zj · 发表于 2011-6-17 08:45

要换总泵和大力鼓吧，还有油壶是单壶还是双壶要搞清楚吧，还有个油管好像不是原装位要买F大在一个帖子里说过的

rain72days · 发表于 2011-6-17 09:50

266改283没有那么夸张，总泵完全不必换，前段软后段强的现象就算是原厂266刹车也一样，283不过后段更强一些，所以显得前段更软了。

dargon2 · 发表于 2011-6-17 10:01

ls的说的对
其实压根什么都不用换，原装位直接替换

446zj · 发表于 2011-6-17 10:18

没用过不发表意见了，还在用247 ，247前边也很软很软

lijingwei · 发表于 2011-6-17 11:42

NND昨天刚才TB上定了一套。。。。

haohao1008601 · 发表于 2011-6-17 16:01

貌似病毒5上的套件是980啊便宜180？用了多久了？

灿灿 · 发表于 2011-6-17 18:57

回复 haohao1008601 的帖子

用了几千公里。。换丰田车了。。呵呵

疯狂螺丝 · 发表于 2011-6-17 22:40

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刹车是油推活塞进行制动
分泵加大后需要的作用力更大
原车的会稍显不足也就是发软
假如原车的分泵需要1的力总泵恰好能提供1
但加大分泵之后也许需要1.5的力总泵只能提供1
显然会有一部分力流失这种现象多补一脚刹车就解决
但面对突发的情况肯定是很危险的

我是8V1.6的原车是247
我上266没有换总泵感觉还行
之后换总泵和真空泵之后上的四活塞
当时试不换总泵感觉就是踩在棉花上
刹车到底车还跑

为了安全就别吝啬那些钱拉

sbuge228 · 发表于 2011-6-18 00:28

回复银色小狮子的帖子

说太多没用,最重要是自已的感觉,先上283,用一段时间看看脚感,觉得不够再换大力泵也不迟,我也是这样用着呢,半年了.至于寿命根本不需担心,耐用的很

plq_ec · 发表于 2011-6-18 08:03

sbuge228 发表于 2011-6-18 00:28

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说太多没用,最重要是自已的感觉,先上283,用一段时间看看脚感,觉得不够再换大力泵也 ...

我前天刚换了 283mm的原车244mm的虚位确实比原来的多要踩的深一点才出效果目前来看比244MM的性能好一点不知道磨一段时间后会不会更好一点。

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