别克英朗XT 1.6T试驾归来 感受颇深

diyy

    参加的是一个叫别克“S弯”的活动，用的是英朗XT，1.6T的机器，应该是个原厂小猛，抱着考察的心态去了。



关于赛道，很有乐趣！
    双车发车，一对一比拼，类似缩微版的场地赛，有小桥有涵洞，全是三档弯和二档弯，方向盘比车轮转得要快，短轴距的小钢炮应该占优势。考验精准迅速的操控和果断的判断力。



关于车子，差强人意！
    1.6T的发动机，只搭配自动变速箱，动力反应很差。一脚到底，车子也和没睡醒一样，快到刹车点了才稍微有些起色。推倍感？没有，倒是恨不得把油门踹进发动机舱里。操控也很垃圾，侧倾不大，但是车头指向迟钝得不行，轻若无物的方向盘似乎是通过皮筋和转向机连接的，时而迟钝，又偶尔灵敏，毫无征兆。最不争气的就是轮胎，不知道是goodyear的哪款，跟下雨后的白色人行道一样滑，一旦冲破极限，就尖叫着推头出去，宽容度为零。



关于教练，白痴一个！
    说是专业“教练”，其实就是个100公斤以上的一个压舱物，帮你管着自动变速杆，在D、N、R之间移动。想关esp？没门！想手动模式？没门！不过这个压舱物也不是一直在上面，领先我两秒的第一名开车的时候，就不在。这100公斤能有多大差异？各位自己想吧。

    最搞笑的是教练演示环节，2档弯一律手刹通过，一路横扫隔离桩无数，引起哄笑声一片。不由得想起头文字D里面阿木的台词：“拉拉手刹，车屁股就甩过去了，帅呀~~~”。真的不知道是何方神圣，就应该让索伯格和勒布他们来好好学学这“神奇”的手刹技术，绝对会大开眼界。



    别克组织这个活动本来是为了宣传汽车运动，宣传自己车型的操控性和动力性优势，但是在我看来，细节上的失误让这个活动大打折扣，在现场我不止听到一个朋友抱怨车子的性价比低，“这种车子都卖这么贵，真不如买xxx了”，他们这样说。

    活动结束，坐上自己的小六，我的推倍感啊，灵活的车头指向啊，如同茹毛饮血三天后的一顿美餐！别克，还是仔细想想，怎么搞好下一次活动吧。

fissa

BS本版版主！

作业发了两天没人理~

鲜虾鱼板面

这个别克挑战神马S弯的活动可是找了不少网络枪手到各大网站去灌水

fissa

鲜虾鱼板面 发表于 2011-6-13 17:05

                               
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这个别克挑战神马S弯的活动可是找了不少网络枪手到各大网站去灌水

雇枪手




帮忙到别的网站去为速道放几枪！

Ruccfer

就知道别克不行，弄个6MT凑活了

天下无斑

和标致的底盘水平差距太大。 记得某杂志测试，英朗这样的两厢小车绕桩成绩居然输给408.

xfs~

这不就是我上次试得那个嘛LZ的基本论述跟我感觉一样, 方向很适合女人至于T的动力嘛 可能换S模式好一点

BS管理员,我当初发帖除你也没几个理

diyy

回复 fissa 的帖子

哈哈，都惊动老大了，不胜荣幸！本地参加活动以后不敢独享，当晚发上来的，嘿嘿

fissa

diyy 发表于 2011-6-14 00:08

                               
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哈哈，都惊动老大了，不胜荣幸！本地参加活动以后不敢独享，当晚发上来的，嘿嘿

感谢发帖~~其实我们很需要这样的贴的~~

可惜，有两张图片就会多人关顾共享啦~~

fissa

xfs~ 发表于 2011-6-13 20:41

                               
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这不就是我上次试得那个嘛LZ的基本论述跟我感觉一样, 方向很适合女人至于T的 ...

K\我来了~~居然还BS我~~BS回嫩！