汽车之家居然还有这样的文章？

wrangle · 发表于 2011-6-5 18:25

以后咱们就比400-0的减速成绩啦

天天 · 发表于 2011-6-5 18:29

rain72days 发表于 2011-6-5 18:16

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一笑而过。不知道这个编辑自己有没有改装过刹车

事实是残酷的,这个编辑其实也是个改装发烧友,只是因为在改装过程中没改总泵导致改了AP反而站不住,被别人取笑
后来在事故中受到严重惊吓...
大家谅解

arion · 发表于 2011-6-5 19:02

有几个命题是没错的，
1.总泵的安全替换的确不是一般改装能做到的，而且还要考虑到总泵+助力泵形成的是以何种曲线来产生制动力和踏板行程的关系；现在能看到的多数还是流用同一车系的总泵，油壶位置都不匹配，VAG、PSA都存在类似的问题；使用AP一类的制动主缸的，我没看见过。

2.多活塞的总面积的确要经过计算，合理的范围内才不会造成影响，7600的38.1*4和5200的41.3*2+38.1*2要和原厂的总泵等效过才行

3.很多人只在乎卡钳，并不在乎盘和皮，其实作为消耗品来说，盘和皮的持续投入更大

4.单活塞其实是一种浮动卡钳形式，而替换成对向活塞的话，最好采用浮动盘

三只猫 · 发表于 2011-6-5 19:03

一般这样水平的都是不知道哪里找来的文章，稍微改一下就当自己的了。

3074U · 发表于 2011-6-5 19:15

按编辑所说, 那我的307只换了刹车钢喉+AP5200+330mm刹车盘+FERODO刹车皮, 没改总泵, 那不是很...........................

eric_sq910 · 发表于 2011-6-5 19:26

老大写的不错啊

fissa · 发表于 2011-6-5 19:29

回复天天的帖子

，，，不了解情况，但那个标题实在是看不过眼，，

之所以系 · 发表于 2011-6-5 19:32

fissa居然去XX之家？

fissa · 发表于 2011-6-5 19:33

arion 发表于 2011-6-5 19:02

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有几个命题是没错的，
1.总泵的安全替换的确不是一般改装能做到的，而且还要考虑到总泵+助力泵形成的是以何 ...

认同

，，，但那个标题，加上内容的偏颇，，呵呵

fissa · 发表于 2011-6-5 19:34

之所以系发表于 2011-6-5 19:32

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fissa居然去XX之家？

好久没去，，，说去看看要啥新闻，但一看那排红字，，，扎眼！哈哈哈。。。

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