毕加索淅川减震咋装上是这德行

春天的喜悦 · 发表于 2011-6-5 20:28

其实这个高度也没啥不好的，道路上的陷阱如此之多还是高点好，我现在还没降悬挂呢，就深圳现在这个破道路还有磕底的时候，要是你这个高度早就底盘全花了都。所以别被老大的毒毒到，还是按照实际需求来改造才是真正的合适自己。

煽风点火 · 发表于 2011-6-5 21:27

通过性提高鉴定完毕

小牛 · 发表于 2011-6-5 23:00

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我也是买的淅川毕加索避震，配的srr短簧，密上，装车不到3指，不过我买的便宜，125元一根，虽然便宜，但效果很好，不跳

isuka · 发表于 2011-6-5 23:31

本帖最后由 isuka 于 2011-6-5 23:35 编辑

疯狂螺丝发表于 2011-6-5 11:54

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上午出去买菜

其实……酱紫也很和谐的说～～前后基本呈水平了，给你看看我前高后低的赛纳，那才叫个丑呢……
真是搞不懂，莫非新避震筒子的装托盘那个地方高了？不然就算阻尼再大，也不能增高丫，我的后面换了1130的，筒子有不小的回弹力，但是装上后高度未变啊，后来调了扭力杆，降了5.7cm……前面还没捣腾，现在后低前高，丑的要命……
LZ开两天看吧，装前没对比下新老筒么……
btw.LZ的轮毂很赞呐，参说是多少？垫了多厚的片？顺道请教～～

疯狂螺丝 · 发表于 2011-6-5 23:45

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可遇不可求呀··
缘分没到

疯狂螺丝 · 发表于 2011-6-5 23:48

回复零度的帖子

前边说了
是福克斯的呀

疯狂螺丝 · 发表于 2011-6-5 23:48

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原来两指多一点现在四指你说呢······

疯狂螺丝 · 发表于 2011-6-5 23:49

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没米是关键·····

疯狂螺丝 · 发表于 2011-6-5 23:51

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正常的来说
我每天跑的路情况比较熟悉
都是市区也不会有啥不熟悉的地方
还是想低点
现在就是想的先跑跑看能低点不
实在不行就换

疯狂螺丝 · 发表于 2011-6-5 23:51

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算是好事？

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