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　　由仅为过渡期间的品牌维护，到对经销商长期的有效支撑，菲亚特在中国的进口车策略开始转变。上周记者获悉，由保罗阿尔贝里诺带领的菲亚特集团汽车股份公司南京代表处正在进行引进阿尔法罗密欧品牌的前期准备。


图为阿尔法罗密欧156
　　●可能与菲亚特共店销售

　　与法拉利不同，这一超豪华跑车制造商虽属菲亚特集团，但并不归菲亚特集团下属的菲亚特汽车公司所有，而包括菲亚特品牌、蓝旗亚和阿尔法罗密欧则都是菲亚特汽车公司的旗下品牌。虽然保持相对独立的运营，但该三个品牌不仅共用总装车间，在意大利，往往也共店销售。这让引进后，与菲亚特的博锐、朋多和领雅等三款进口车共网成为可能。


图为阿尔法罗密欧156

　　渠道流失使得菲亚特的销售网不如原100家南京菲亚特店那样罗织密布，正式签约的4S店仅余30家左右，剩下的70家作为独立的维修中心继续保留。“即将有新的经销商加入菲亚特品牌，”在南京办事处任网络总监的吴志超告诉记者，“我们将在有必要的市场，注入新鲜血液，寻找新的投资人。”

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