骐达全新的1.6T涡轮增压发动机内部结构

小塘神马 · 发表于 2011-5-31 20:22

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高科技啊~~~~

fissa · 发表于 2011-5-31 20:47

除了那可涡轮本体觉得小了点外~~其他的看上去都不赖~~

小塘神马 · 发表于 2011-5-31 20:49

fissa 发表于 2011-5-31 20:47

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除了那可涡轮本体觉得小了点外~~其他的看上去都不赖~~

小号涡轮延迟小阿~~管道走得不错，很短很直接

wewesasa · 发表于 2011-5-31 21:45

做得很不错的发动机。技术真的很强！法国！不堪入目。妈的还用八十年代的发动机。日他妈的。

小塘神马 · 发表于 2011-5-31 23:09

wewesasa 发表于 2011-5-31 21:45

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做得很不错的发动机。技术真的很强！法国！不堪入目。妈的还用八十年代的发动机。日他妈的。

唉~~~~但在日本车做得再好开出去也被背负着骂名

wewesasa · 发表于 2011-6-1 00:14

回复小塘神马的帖子

那时皮太薄了。没办法。而且民族仇恨。

小塘神马 · 发表于 2011-6-1 00:16

wewesasa 发表于 2011-6-1 00:14

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回复小塘神马的帖子

那时皮太薄了。没办法。而且民族仇恨。

皮薄？？我看了报告好像新骐达的铁皮比神车得更厚点呢·~~

maxfree_gz · 发表于 2011-6-1 00:49

技术很让人佩服，其他免谈～反正我不买

fissa · 发表于 2011-6-1 01:12

小塘神马发表于 2011-5-31 20:49

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小号涡轮延迟小阿~~管道走得不错，很短很直接

原产很多都这样~~PSA和宝马那款也这样~~

有人已经在猜想这台引擎可能会出现在WRC赛场啦~~呵呵！

不错，看了下，，用了很多值得学习的新技术：

1.6L direct injection turbocharged in-line 4
Sodium filled exhaust valves (a Nissan favorite)
Beehive valve springs
Twin variable camshafts
Designed in conjunction with Renault (they have the Francs)
Nano finished camshafts (smooth Ra = low friction)
Hydrogen free DLC coated lifter buckets
Four counterweight crankshaft (lighter)
Primary and Secondary injection events (see video on next page)
Stratified combustion (Nissan claims)
Electronic engine mount (I wonder if it's like Porsche's?)

yagami · 发表于 2011-6-1 01:59

宣传作的比较到位,要说神器就未必.

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