又是冬季进补...

炎凉

请教LZ，DENSO IKH20热值是多少啊，
另外，我最近也想换齿轮箱油，是红线好还是摩托的好啊？

双刃剑

DENSO:
IKH16 5度
IKH20 6度
IKH22 7度
红线好还是穆特好？
好像在问BENZ好还是BMW好，怎么回答呢？
喝了MTL至少我不在担心变速箱散热问题了

炎凉

1.6的206用热值多少合适呢？这个问题我一直没搞清楚，什么是热值，区别在哪里，到底多少热值合适

第二个问题等于是说红线莫特都好，那反而好选择了，呵呵

双刃剑

这个问题应该是原厂都替我们做好作业了，TU5JP4原厂建议6度热值。
如果用5度或者7度应该是为了做些微调吧，或者根据改装后的变化做调整。
红线嫩可以参加武汉团购吧
再补充：
火花塞的冷热值是否正确？这可由拆下的火花塞电极状况判断，
太冷的（散热能力太好的）电极会出现黑色积碳，太热的电极则会呈现白色、电极熔蚀、陶瓷裂开等状态。
而火花塞对点火的难易更有决定性的影响，
火花塞的电极间隙若减小则最小点火能将增大，不过间隙也不是越大越好，因为间隙大则跳火时间缩短，不利于点火，所以间隙直必须取两者的折冲。
火花塞中央电极的直径越大，点火所需的电压必须升高，若将电极形状改为尖型，将有利于点火。
此外，火花塞的热度等级越高，表示中央电极不易散热，因此对点火越有利。
但是当火花塞热值过高或汽缸过热时，将使油气在火花塞未点火前及自行点燃，称为＂预燃＂（Preignition）是异常燃烧的一种，有别于爆震，但同样对引擎将产生不利的影响。有人会改用电极为针型、且导电性较好的火花塞，为的就是加速完成点火。

[ 本帖最后由 双刃剑 于 2008-12-27 23:17 编辑 ]

fissa

MD，那小子关机~~没拿到！严总~~~明天如何？

炎凉

明天我一早上去4S换机油做保养

炎凉

学习了，明天拆开火花塞看看燃烧情况，会拍照片的，到时候大家来分析下看怎么样

fissa

原帖由 炎凉 于 2008-12-27 23:27 发表

                               
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明天我一早上去4S换机油做保养

9000？还是联系上啦？

炎凉

金美孚1号，原来自己组织的小团购的，还没用完，自己带去

fissa

哦哦哦。。。。我明天在武昌~~联系了再说吧