某car网是这样描述新骐达的动力总成的

fissa · 发表于 2011-5-23 20:54

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　　一切表面的东西看完了，我们再来看看新骐达的动力总成。一台名为HR16DE的1.6L自然吸气发动机被安置在新骐达体内，从官方数据来看，最大功率：93/5600（kw/rpm），较老款提升了13kw，最大扭矩：154/4000（Nm/rpm）。较老款提升1Nm。

fissa · 发表于 2011-5-23 20:55

　　而在技术方面，新骐达搭载的HR16DE发动机则采用了DIS燃油双喷射系统，该系统主要亮点为，每缸装备两个喷油嘴，最大限度提高了油气混合的均匀程度，从而使车辆的动力性以及让有经济性有所提高。

fissa · 发表于 2011-5-23 20:57

　　变速箱方面，日产依旧给了我们两个选择，一台5挡手动变速箱、一台XTRONIC CVT无极变速箱，而此次我们试驾车型为前者。在实际驾驶过程中，这台变速箱表现一如既往的出色，无论入挡的力度还是挡位间的行程，都恰到好处。另外，这台变速箱的齿比编排较为合理，前3个挡的齿比偏密，使得发动机可以最大限度发挥其性能，对车辆初段加速起到一定帮助，而4、5挡的齿比逐渐拉大，高速行驶时有效降低发动机转速，尽可能提高车辆燃油经济性。

fissa · 发表于 2011-5-23 20:57

　　而另外一台XTRONIC CVT无极变速箱在性能方面并没有我们预料中的那么柔弱，虽然在全油门加速时，发动机转速依旧会攀升至5000rpm左右，并发出让人不适的嘶吼升，但好在此时车速提升较快，基本在短时间内就能达到较为理想的行驶速度，可见这套传动系统的工作效率还算不错。

fissa · 发表于 2011-5-23 20:58

　　实际道路试驾中，新骐达的发动机从3000rpm左右开始真正发力，可以一直延续至5500rpm才会出现衰退，在初段加速中，相比老款发动机提升的13kw就显得立竿见影，而当车速提升至120km/h后，这一点就不那么明显了。

fissa · 发表于 2011-5-23 20:58

没提到那台TURBO引擎哦~~

小塘神马 · 发表于 2011-5-23 20:59

不知道我们这些能不能通过怎样的调教达到这样的功率呢~

fissa · 发表于 2011-5-23 21:02

小塘神马发表于 2011-5-23 20:59

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不知道我们这些能不能通过怎样的调教达到这样的功率呢~

这个应该陆续会披露出来的~~

时间~~哈哈哈！

han嘀啦baby · 发表于 2011-5-23 21:24

继续期待

yagami · 发表于 2011-5-23 21:31

1.6T的功率我估测在130KW左右.

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