统计一下,里程上到七八万公里后出现的问题!

沧海一生笑

我的车是06年4月份买的，订货花了半个月，应该算是首批车了！
    两年多下来跑了八万公里，不算多民不算少了！
前几个月换了正时皮带和皮带张紧轮，9月份更换了四只脚，问题就慢慢开始出现了！
首先了异响，过弯时如遇不平的路面，左前轮方向发出异响，冬冬声，四S店和一些专修206的店都说是左前避震器压盘或轴承有问题了，结果换了轴承还是一样响，最后找到原因，原来是左前三角臂球头有问题了，更换后异响即消除。
    更换了三角臂，方向自然出现了问题，看来马上得做四轮定位了！
    最近又发现了另外一个嗡嗡声，来自前仓，踩死离合，声音马上消除，而且原本一直觉得有点规律性的抖动也随之消除，多次尝试都是这样！热车好角更明显！
    去维修店里师傅说，要抬波箱，更换离合分离轴承，离合器片和压盘，一算费用，要花到一千二百多块，还说是因为跟我熟才收这个价！工时四百五，三件一起换八百五，是德国进口的LUK的，如果要法国进口光配件就是一千七百多。而且凭他们的经验告诉我，一般七八公里的车就得换掉这三件。也不知道是不是这么回事？所以上来问问，看看兄弟们是否有换过这些的，给个意见！
    然后大家都不防说说七八万公里的206，一般都出现过什么问题，换过一些什么东西！

沧海一生笑

好象原厂东标的这三件套也得七八百块吧！
问问四S店看看价格如何？！

Ruccfer

同情下XD，不过我还要等两年才能回答嫩～～

沧海一生笑

好象大众的车十几万公里才用换离合片的，我认为维修店的说法不一定绝对，可能就是分离轴承出了问题，暂时用着应该问题不大！

双刃剑

根据使用情况和驾驶习惯来看，没有一定的更换时间和周期，
不过我原来开过的车离合器压盘是不用换的，离合器片和分离轴承十万公里换的还可以用
刹车盘和刹车片十万公里还是没问题的
易损的是后避震桶，前避震桶没换过，转向机构里的拉杆和球头看磨损情况需要及时更换
皮带5～6万我一定会换，换好的，这些都要换原厂和进口的，否则后患无穷。

双刃剑

原帖由 沧海一生笑 于 2008-11-24 12:27 发表

                               
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好象大众的车十几万公里才用换离合片的，我认为维修店的说法不一定绝对，可能就是分离轴承出了问题，暂时用着应该问题不大！

分离轴承响应该是冷车响，热车不响。响也不影响使用。
之前有个车响了几万公里也没换过，如果换离合器片，就顺便换分离轴承吧。

沧海一生笑

所以说我现在的情况不换也应该是可以的，车开起来一点儿问题都没有，不细听，也听不出什么问题！

skylin999

我现在56000公里，也是左轮异响，换了三角碧就好了。现在也是一松油门就嗡嗡响，皮带和皮带张紧轮也不知道要不要换？还有一遇到有小坑的地方发动机下面就会冬冬的响，也检查不出来。

hawk1944

三角臂的问题好像是个通病，我的也有点响了

双刃剑

原帖由 skylin999 于 2008-11-24 13:56 发表

                               
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我现在56000公里，也是左轮异响，换了三角碧就好了。现在也是一松油门就嗡嗡响，皮带和皮带张紧轮也不知道要不要换？还有一遇到有小坑的地方发动机下面就会冬冬的响，也检查不出来。

皮带准备换吧，涨紧轮可以不换