一次性发了：进气凸轮轴，芭蕉，发动机下支架硬胶，软连接，高流量三元，RC歧管等等

fissa · 发表于 2011-5-9 00:31

再看遍~~还是很给力的！

mzzb · 发表于 2011-5-9 01:11

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今天回广州，又跑了400多公里。

感觉RC歧管已经完全融入车子了，D档模式也是收放自如了，低扭比之前还好，2500多转开始有明显的变化，转速上的很快，加速的感觉更好了。高速上超车降入3档，比以前更容易了！！

就是走走停停的时候，转速上上下下跳的比较厉害。另外，油耗比以前多了1L左右。不过车子还不是最佳状态，上次做的动平衡MS也不行，另外高速刹车方向盘狂抖，影响发挥！！

小绿 · 发表于 2011-5-26 22:50

太强大的精神了，敬佩~~~

incomment · 发表于 2011-6-10 10:48

支持广东的兄弟，顶下~

nodata · 发表于 2011-6-20 10:55

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scott139 · 发表于 2011-6-20 11:50

还在折腾你的狮子啊。。精神可佳。。。。啥时候回广州再来pk次。。

mzzb · 发表于 2011-6-20 11:57

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哈哈，那是我们见面之前，之后我还去一趟恢复原厂刹车。

现在等着F大的R32桥位，想着以后用R32加原厂的283一体碟。

sundy_57 · 发表于 2011-6-20 12:17

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明智，300盘太重了，我也想r32配283的盘了。另外我的r32前段也无力，要踩下去一半才有刹车。顺便问下lz你前段弱得问题找出来了吗？顺便答问f大的转接桥位是啥材料的？多少米

mzzb · 发表于 2011-6-20 12:17

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又来秒我？？

mzzb · 发表于 2011-6-20 12:19

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没有结果啊，现在换回原厂，感觉也只是好一点点，没有以前那么灵敏。。。

R32的话就要比较踩的比较深才有。。。。

不过感觉R32的中后段比原厂有力。。。

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nodata nodata 当前离线积分 4556	发表于 2011-6-20 10:55 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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