可怜的赛纳

fissa · 发表于 2011-5-1 00:20

海盗船长发表于 2011-4-30 23:27

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悬架系统车身重量(跟日本车没得比)
动力系统
可以用的改装件实在太少了 (作为PSA的忠实粉丝,我的C2 J ...

到英国和法国去定。。。可惜太贵了。。

海盗船长 · 发表于 2011-5-1 00:22

fissa 发表于 2011-5-1 00:20

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到英国和法国去定。。。可惜太贵了。。

贵是相对与日系车,

如果赞助好也不是大问题

关键问题是提供场地赛的技术支持几乎没有

华龙就是例子,花了那么多财力,人力,最后CTCC 依然无望

fissa · 发表于 2011-5-1 00:28

海盗船长发表于 2011-5-1 00:22

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贵是相对与日系车,

如果赞助好也不是大问题

华龙的内部细节不是太了解，，，说真的，但我觉得他们这个程度应该接触PSA和雷诺的运动部才行。。

光靠自己摸着石头过河，，，忒难啦~

死胖子 · 发表于 2011-5-1 00:33

fissa 发表于 2011-5-1 00:19

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瀑布汗！

车型太老，一切的一切都落后了~！机器，避震==~！

fissa · 发表于 2011-5-1 00:38

死胖子发表于 2011-5-1 00:33

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车型太老，一切的一切都落后了~！机器，避震==~！

反正这些都是要换的

死胖子 · 发表于 2011-5-1 00:42

有道理~！

isuka · 发表于 2011-5-1 11:16

fissa 发表于 2011-4-30 22:26

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发现赛纳跑场地的确实是好少哦、、
、

是PSA的东西太难改装了吧……206比起赛纳有体型优势呢，独特的后悬挂设计和改装件的稀缺注定国内赛事无作为啊，只有厂家能用这个车了吧……
btw.这图还真难看懂，原先还以为跟皮卡同场竞技，车撞在轮胎墙上飞起几十cm高呢，原来正被皮卡运走啊……

fissa · 发表于 2011-5-1 12:36

isuka 发表于 2011-5-1 11:16

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是PSA的东西太难改装了吧……206比起赛纳有体型优势呢，独特的后悬挂设计和改装件的稀缺注定国内赛事无作 ...

哥们儿啥眼神？

叉车叉着呢。。。

三毛派神 · 发表于 2011-5-1 12:57

我还是喜欢富康和206

海盗船长 · 发表于 2011-5-1 13:04

三毛派神发表于 2011-5-1 12:57

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我还是喜欢富康和206

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