轻量化和“偷工减料”两码事

红军

fissa 发表于 2011-4-17 12:47

                               
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自己搞。。。

哈哈我的破车还在加重阶段！轮毂分泵！还有叫你帮拿的总泵！chinway25tiger

fissa

小塘神马 发表于 2011-4-17 10:42

                               
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我家就是因为过两台日系车被骂过

下次买杆汉阳造就好啦。。。

plq_ec

轻量化 是需要好材料好工艺来实现的，就怕汽车厂商以“轻量化”、“节能”的名义偷工减料提高利润，将消费者的生命当儿戏。

plq_ec

以下是个人观点，如有异议，请拍砖。
我家买车根本就没考虑日系车，我承认日系车确实是好车，但是要看产地。天朝的法律不健全，导致一些汽车厂商为了利润不折手段的 偷工减料，出了问题可以不用召回，最多进行个体赔偿（在天朝个人打官司绝对比2万5千里长征还辛苦），不用大批召回。

算一笔账：以国产日系车百公里油耗相比其他欧美品牌节省1公升汽油，家用车按一年行驶15000公里计算，一年节省150升油，按每升10元算。一年也就节省了1500元。十年15000元。但当遇到交通事故时15000元根本没啥用的，甚至连命多没了。

我记得欧洲前几年把车辆碰撞测试的车速提高了5英里，原本测试合格的日系车竟然超过半数不合格,欧美系的车的不合格率只有10%左右，这就反应出日系车的设计理念。大家要明白造成严重死亡的交通事故很多是二次撞击引起的（特别是高速公路车祸），第一次撞击吸能区就全部工作了，第二次时就会要你的命了。安全设计一定要留有足够的余量。

红军

plq_ec 发表于 2011-4-17 18:25

                               
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我家买车根本就没考虑日系车，我承认日系车确实是好车，但是要看产地 ...

chinway47tiger chinway47tiger

isuka

plq_ec 发表于 2011-4-17 18:25

                               
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我家买车根本就没考虑日系车，我承认日系车确实是好车，但是要看产地 ...

在理，顶～～

大嘴怪

不可否认 当重车与轻车发生碰撞 轻的会受到二次反冲力 。这也是为什么豪车们用了大量的铝合金等轻量化的材料但整体重量仍然不减得原因。

采姑娘的小蘑菇

大就是豪华
厚就是结实
砰砰的就是高级
吼吼

红军

采姑娘的小蘑菇 发表于 2011-4-20 10:49

                               
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大就是豪华
厚就是结实
砰砰的就是高级

chinway39tiger 哈哈...........

maxfree_gz

大嘴怪 发表于 2011-4-20 09:49

                               
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不可否认 当重车与轻车发生碰撞 轻的会受到二次反冲力 。这也是为什么豪车们用了大量的铝合金等轻量化的材料 ...

豪华车，加重不仅仅是为了碰撞时候的质量优势的.......
人家车架本身就更加结实。减重之后，多出来的重量，加了其他的设备上去啦。