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老大总泵的问题

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发表于 2008-11-15 20:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前段时间 1.4换的16v分泵,感觉还行,就是踏板行程有点长,反映有点慢,所以买了一套16V国产总泵和真空泵 ,现在就是刹车踏板很硬,必须使劲踩才行,空气也排干净了,现在还不如不换感觉好呢 。老大给分析分析。

[ 本帖最后由 gp1203 于 2008-11-15 20:12 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-11-15 20:11 | 显示全部楼层
自己先顶
 楼主| 发表于 2008-11-15 21:14 | 显示全部楼层
凯旋的总泵 真空泵能用吗?
发表于 2008-11-15 21:23 | 显示全部楼层
必须使劲踩才行?点火前后有变化吗?刹车踏板位高点是好事啊~~
 楼主| 发表于 2008-11-15 21:43 | 显示全部楼层
问了问估计是真空泵不好
 楼主| 发表于 2008-11-15 21:53 | 显示全部楼层
必须使劲踩吗  比以前费劲多了 点火没事
发表于 2008-11-15 21:56 | 显示全部楼层
我的意思是引擎点火前后刹车踏板踩下去的感觉变化~~
发表于 2008-11-15 22:57 | 显示全部楼层
我估计是大力鼓的问题!记得以前开台早期的标志505大力鼓漏汽也是这样的!!
发表于 2008-11-15 23:17 | 显示全部楼层
漏了~~真空度有问题~~那多半是啦~~
 楼主| 发表于 2008-11-16 21:28 | 显示全部楼层
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