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有没有supercharger的套件呢?~

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发表于 2011-3-5 20:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近一直在看supercharger的资料,EATON的,Sprintex的,ARMA的,还有ROTREX的等等,不知道CXR有没有机械增压的套件。
感觉增压器问题不大,主要是皮带轮的匹配和张紧轮固定,得定制才行,低增压的,中冷都不用了,进气歧管也得定制。
最后就是电脑匹配和喷油嘴了。

好像除了Rotrex这样的增压器,基本都不用另外挂油冷给增压器的润滑油冷却的。
保养更是比turbo省心啊,本身温度不高啊,估计用普通的机油,甚至是波箱油就可以了。

CXR的turbo套件价格,确实非常不错的,期待更有竞争力的supercharger套件。
发表于 2011-3-5 21:03 | 显示全部楼层
睇到尾灯当你赢chinway13tiger
发表于 2011-3-5 21:38 | 显示全部楼层
两者很难取舍。
发表于 2011-5-29 21:22 | 显示全部楼层
个人感觉搞机械增压正常使用最大的钱都投入到买皮带上面~
发表于 2011-7-5 09:42 | 显示全部楼层
超喜欢机械增压不管是撸式的还是叶片的,都感觉特爷们!!!!!
发表于 2011-7-5 20:42 | 显示全部楼层
机械增压的话是不是对发动机要求比较高?1.6的力道够不够带起来?我是指开始工作,增压起来以后应该就好了吧。
发表于 2011-7-5 21:47 | 显示全部楼层
回复 wzdff7 的帖子

機械增壓對小排氣車輛最適合 不會有TURBO的延遲現象
更不會有增壓起來才有力道的問題 因為皮帶帶動 一發動
就已經在增壓了
发表于 2011-7-5 21:50 | 显示全部楼层
回复 小塘神马 的帖子

呵呵 我的錢可都砸在輪胎上了
发表于 2011-7-5 21:53 | 显示全部楼层

我的意思是,发动机的一部分能量要用来带动皮带的,所以在开始的时候会有功率上的损失?

不知道我这样理解对不对?
发表于 2011-7-5 21:58 | 显示全部楼层
回复 wzdff7 的帖子

不會的 其實增壓器本身阻力並不是很大的
用手轉轉普利就知了
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