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原味ROCK · 发表于 2011-3-1 22:59

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本帖最后由原味ROCK 于 2011-3-2 00:54 编辑

IMG_3138副本.jpg

以上是我的装车图

先公布下我的圈的数据是前7.5J 后8.5J，ET20，没有任何垫片，前后胎是205 45 17首先我是初级玩家，有什么说的不全面大家指出，因为307玩HF的真的很少国内，而且配件也很少，这个我觉得是硬伤，呵呵～

圈的选择，我自己的理解HF有个小技巧就是错装，就是宽圈装窄胎，这样有胎壁绷起来成斜面的效果，这个大家可以仔细看看国外的图片应该可以发现。胎壁成斜面就实用性来说，因为国内还是搅牙入门点，这点特别是后面就是可以在不扩轮眉的情况下避免轮眉吃胎，如果扩了轮眉就可以再尽量装宽的圈，呵呵，反正就是可以尽量装宽的圈！至于成斜面其他的好处就让漂移车技师来说吧，传言这样是漂移车技师发明的...205这个宽度我觉得是油耗和操控的平衡，而且后面绷起来的角度也OK，只是这个尺寸的215 45 17比较容易找，如果再有精力点找的到前面是195 45 17就更加有效果了，这里我的建议是千万不要装40的胎，因为一个是容易爆，还有就是轮胎尺寸的原因，正常装45的胎壁整个的直径就比原装的直径小一点，然后绷起来后（由于斜边大于直角边的集合原理）这个尺寸还要小...我同样的避震高度，换了胎和圈后高度相差几乎一指，如果再是40的就...轮眉内就有点空了

原味ROCK · 发表于 2011-3-1 23:10

说到HF就离不开车身高度，在不装空气的前提下，搅牙的高度前一指，后零指，这个是我蹭出来最有“性价比”的高度，呵呵，当然全国的路况不一，对路况或者驾驶技术有信心的朋友可以更加低！当然这个高度级别我称为小心级别，下面我要公布终极特别小心高度...就是，就是，还是这个高度，只不过我今天装了狮特的底盘加强，可以说是一路蹭，第一次就是刚刚装好从架子上倒下来一个4指高度小斜坡都蹭，然后就是减速带...只要是新一点的减速带，必须一档爬过去，呵呵，这里我觉得是狮特对307加强件的设计有问题，改天发图片上来，因为我现在加强件离地面的高度只有3指，大家可以想象下，呵呵

原味ROCK · 发表于 2011-3-1 23:15

图我这里可以看到啊，就是我发在307版块的那张图啊

原味ROCK · 发表于 2011-3-1 23:32

还有就是HF没有看起来那么简单，开起来也没有传统的动力改装那么爽，一辆看起来蹭的车，包括蹭轮眉，蹭地，但是实际不太蹭的，而且可以开的车，这个是需要很多耐心和心思去调整的，比如一个合适自己高度和宽的宽度，不要想一口吃成一个大胖子，蹭了也就要要灰心，呵呵

fissa · 发表于 2011-3-1 23:44

原味ROCK 发表于 2011-3-1 23:15

登录/注册后可看大图

图我这里可以看到啊，就是我发在307版块的那张图啊

再本地上传一次才行~

maxfree_gz · 发表于 2011-3-2 00:01

这个也是非常给力的

三只猫 · 发表于 2011-3-2 05:29

17的轮毂，厉害！chinway36tiger

wewesasa · 发表于 2011-3-2 09:17

不错值得学习。

极度飘逸 · 发表于 2011-3-2 09:46

215 45 15 挺多的

zhangzhizhi · 发表于 2011-3-2 12:47

非常有感觉~

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