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PSA这几个车搅牙后避震为什么一定要负重安装紧固?

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发表于 2011-2-17 01:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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因为紧固处用的是比较硬的缓冲橡胶~~不像原车的,扭曲容忍度比较小~

所以安装紧固的时候最好落地,车上额外负重80kg在做紧固,这是STD厂家给的数据。

看看下图,是网友机过来的,,应该是为按要求紧固,裂纹是有方向的,厂家认为是非规范安装所致

事实上我装了20多对按厂家的规范做,,就没有这个情况。好在没有太大危险
 楼主| 发表于 2011-2-17 01:03 | 显示全部楼层
发此帖的意思是提醒大家安装后避震,尤其是比较硬的运动套装和搅牙,一定要负重紧固,无论什么品牌的,尽量这么做~没错的!算个友情提示吧~
发表于 2011-2-17 02:01 | 显示全部楼层
多谢提醒 3Q
发表于 2011-2-17 02:39 | 显示全部楼层
后扭力梁的需要吗
 楼主| 发表于 2011-2-17 03:01 | 显示全部楼层
发表于 2011-2-17 07:40 | 显示全部楼层
学习顶帖!!chinway22tiger
发表于 2011-2-17 08:24 | 显示全部楼层
呵呵看来地沟还真不应该消失啊
发表于 2011-2-17 09:01 | 显示全部楼层
感谢F大提醒~
以后装普通悬挂也酱紫紧固了……chinway33tiger
发表于 2011-2-17 09:09 | 显示全部楼层
又发现PSA的独特之处
发表于 2011-2-17 10:57 | 显示全部楼层
晕死,装了N次,都没有落地紧固
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