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利用空燃比估算馬力(转)

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发表于 2011-1-25 23:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一般空氣經過香菇頭之後會有壓降
(大氣壓力) - (經過香菇頭後的壓力) = (節氣門壓力)
但是如果空氣流量夠的話
壓降並不明顯
因為我們是要估算最大馬力
根據之前的經驗
節氣門壓力在6300rpm的時候可以達到99~100kpa(14.5psi)

在攝氏零度和一個標準大氣壓力下
空氣密度=0.00129(g/cm3)=0.0000466(lb/in3)
我們將進氣溫度設定在40℃
14.5psi=0.986atm(把PSI換算成大氣壓力)
在40℃/0.986大氣壓力下
(272+40)/272=1.147(代表體積膨脹了1.147倍)
空氣密度=0.0000466/1.147x0.986=0.00004006(lb/in3)

我們預估一顆1600c.c的引擎在6300轉的時候會產生最大馬力
1600c.c=97.64立方英吋
Mf (空氣流率) = 密度* 排氣量(cubic inches) * (rpm/2) * VE
=0.00004006 *97.64 * (6300/2) * 0.85(引擎效能)
=10.47(lb/min)

B.S.F.C = 0.5lb/hr (每產生1匹馬力, 每小時需消耗 0.5磅的燃油)
當空燃比=14.7
10.47/14.7 x 60/0.5=85.47hp
當空燃比=12.5
10.47/12.5 x 60/0.5=100.51hp
馬力可以增加15.04hp

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发表于 2011-1-26 00:07 | 显示全部楼层



    正在说年后搞个空燃比计玩玩呢~~~好啊,学习啦!
发表于 2011-1-26 01:26 | 显示全部楼层
所以说,调电脑的时候,空燃比计也很重要啊。
还有进气温度,是一个变动的值,例如刚刚打火、市内行走还有高速什么,都有不同的进气温度。

另外,感觉上面公式里面有很多属于假设值。
如果A/F是10,是不是马力就更多?8呢?
感觉这个公式有的时候,需要做边界值的限定才行。
发表于 2015-6-4 06:31 来自手机 | 显示全部楼层
这么好的帖子,怎么没下文了?
发表于 2015-6-4 09:31 | 显示全部楼层
勤奋的同学,这么老的帖子都挖出来了。
发表于 2015-6-4 09:54 | 显示全部楼层
那就再添一把火,凑个热闹学习下~
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