对于刹车的疑问

人品哥

超版，我是个初手。目前在上海，对于汽车，在性能和耐用之间找到平衡点是我的改装目标。也花过一些冤枉钱，不过看到速道后，对自己以前的改装方式彻底摒弃。

首先，在此感谢一下这个我目前看到的非常专业的汽车改装网站！

其次，有几个问题问一下：
（1）刹车：好的刹车，效果不言而喻，但面对市场上如此繁多的刹车品牌，实在有些调花眼，请指教。

目前看过的品牌：BB，AP，VTTR，Nashio，espec，JBT，D1，D2，NEX，TTsport，这些牌子，请从性价比上帮分析一下，谢谢。

（2）防倾杆：看过SPR，Cusco，狮特，summit，等等，想问狮特国产防倾杆如何？

谢谢

kingrub

啥车啊？

maxfree_gz

刹车来说，对于你的车，你希望有怎样的刹车效果？原厂的效果差在哪里？
AP的刹车很出名，不知道为什么楼主没有提到Brembo和Alcon。可以说这是3大品牌了。有机会的，可以留意二手的AP或者Alcon套装，性价比不错，但是相对价格还是比较贵的。
其他的那些名字，都是台湾品牌了，个人比较喜好D2，毕竟是为数不多的FIA认证企业，Nashin和VTTR，记得有给Brembo等等大厂代工刹车碟的，但是自己品牌的产品如何，就不得而知了。
就206的刹车来说，286分体碟，D2的套装大约在8000左右，AP全正品的套装在12000～14000左右。
二手AP的价格，也在8k多。
NEX据说也是性价比不错的牌子，不到7k就有了，但是配的就是一体碟，稍稍重一些。

也有这样搭配的，买AP的卡钳，自己找Ferodo的刹车皮，配SRQ的分体碟，自己找地方加工桥位，下来大约也是差不多8k的样子。
还有很多人玩的R32的卡钳搭配其他刹车碟这样的二手套装，性价比也不错。

防倾杆的话，如果经常高速过弯，可以考虑好一点CUSCO，如果只是平时开开，没有下场trackday的需要，国产产品也不错，SPR的卖点的铝合金轻量化。

fissa

这么多品牌，，除了AP是大牌外，其他的都算C/p值比较高的产品了。。虽然会各有优缺点，但总体而言会相对原厂车提升很多了~~

至于分析，说真的没机会做这样的测评，不敢妄言哦~~

防倾杆应该都差不多~~我比较支持传统弹簧钢的，，，

天下无斑

换刹车皮和钢喉都够玩好一阵了。

人品哥

谢谢max_free回复。我的车是福特福克斯2厢的。
BB=Brembo，呵呵，Alcon漏上。

NEX搜索过，感觉不知道是什么地方出来的牌子（号称美国），但在ebay等国外购物网站上没搜到相关信息，而且也没有他的offical site，感觉比较假，东西倒是不贵，也就7-8k。刹车可能后续还是考虑上AP5200，关键是仿的和翻新的多，怕有这样那样的问题，所以想直接深圳保捷行买啦。全套原装（mintex皮，与原装盘）14500.

现在上了全套狮特拉杆底盘强化件，感觉车子是刚性足啦。前后防倾杆还没上，考虑先原厂用一段时间，对于Cusco，价格偏贵了，狮特防倾杆两根才1800，Cusco一根就差不多这个价钱了（算上国外运费，难道狮特真的不如它？）

现在上了BC V1的避震，过弯更有信心啦，就是平时行路不太爽，没办法，性能和舒适性难两全。
四只OZ+倍耐力pz nero，18寸，动力性损失不算明显，油耗确实高了。

下一步准备刹车ap or brembo+前后防倾杆+SRD排气中尾+KC进气（但是考虑保修，可能刹车会先换，慢慢搞上去）

J8

一切跟着动力走

wrangle

1:ALCON
2:AP
3:BREMBO

maxfree_gz

谢谢max_free回复。我的车是福特福克斯2厢的。
BB=Brembo，呵呵，Alcon漏上。

NEX搜索过，感觉不知道是 ...
人品哥 发表于 2011-1-25 14:21

                               
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    保捷行是不错的选择，至少还有保修。估计NEX也是台湾产品了。