沾了速道的光！也感谢CXR的市场部王胖子！

tiye0319 · 发表于 2011-1-25 10:06

还好是搭接式的外挂电脑，要是短接式的就有可能对原车ECU有影响了，到时人家肯定不会赔你啦...期待小电脑的效果怎样，一直在留意...

fissa · 发表于 2011-1-25 15:08

原来法系车也可以，我用DFC调过思域了，确实不错...主要比较稳定...
邱之靓榀发表于 2011-1-25 10:03

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能否上一篇作业。。大家学习下？

J8 · 发表于 2011-1-25 16:07

看牛满面

eric_sq910 · 发表于 2011-5-29 21:06

技术贴

BMW335i · 发表于 2011-6-27 00:45

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我信你说的是真的。

但我说的也没一点假！

我好长一阵子是没时间整理改装涡轮赛纳的前前后后资料，有空我会把照片、视频资料整理出来与同好们交流。

如果能帮到CXR做做宣传我就真的很安慰了。

呵呵，我是没什么兴趣也提不起精神跟CXR扯来扯去扯不清了………

只是希望改装赛纳的朋友及改法系车的朋友想找CXR前，有个周全点的考虑，不要让人一忽悠就别人说什么信什么。

BMW335i · 发表于 2011-6-27 01:02

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我的经验，上了涡轮，不用任何外挂，不刷ecu，也很稳定。——单上涡轮低增压下，什么都不做也稳定。只不过没什么力。

空燃比？原厂ecu都会根据进气压力匹配喷油量，再根据氧传感器的数据（空燃比）进行闭环微调；

点火时间？原厂ECU也都会根据爆震传感器的数据调整点火时间。

——当然，如果进气量超过ECU支持的上限太多时，或者想对点火与喷油量进行人工调整以提升功率时，就要改写ecu数据了——没有刷写ECU技术时，只有借助外挂电脑来拦截加工ECU信号了。

直接编写ecu的技术要比编写外挂电脑的技术高，系统稳定性与效率也更高。

evseric · 发表于 2011-6-27 11:45

BMW335i 发表于 2011-6-27 00:45

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我信你说的是真的。

兄弟你的事情我从cool 从阿潮从王胖子和其他兄弟那里基本上几个版本都听说了一些了整个事情前前后后的确没那么简单也不是单单谁的错总之大家改车为的是开心和满足真的没必要搞得不开心王胖子这人我接触过也算好说话的想必你们之间也有误会算了事情都过去那么久了我的第一套涡轮搞到后面也是一大堆火到后来我全部把套件废掉重头再来过了 ~ 现在回想起来无非是刚开始很多东西都不懂造成的当花钱买经验了 ~

fight_sj · 发表于 2011-6-27 12:55

进来学习，没办法。。大部分的经验都是要靠自己实践和失败出来的。。
不要泄气啊，BMW ...
做好功课，做足功课，自己心里有底才去上，不要急吼吼的。还是那句老话，心急泡不到好妞啊~~也别太相信商家的技术能力..哈哈。

海盗船长 · 发表于 2011-6-27 13:02

进来学习的......

rain72days · 发表于 2011-6-27 13:15

E版重头来过？恭喜啦！

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