整理了一下，上基本折腾好的大脚图片..

lijingwei

一直以来都非常的不喜欢KK的165小脚，现在1.6的车很多都是205大脚了。所以很早就想折腾大脚。这次正好收到307原装轮毂，我也来弄个195大脚。。

收到的307原装轮毂。到手后成色太差就拿去重新喷了漆，也算翻新轮毂了。


首先还是拍照留念，原车的14寸轮毂+165回力胎





这个是这次要换的邓禄普 VE301 195/55/R15



看看花纹


这个花纹是要分方向的哦，轮胎侧壁上有指示滚动方向的箭头：



型号：195/55/R15 84V



2010年第21周的产品：



在网上买了铝合金的气门嘴，这个忘记拍了，借用卖家的图片




闪亮的世嘉原厂轮毂中心盖：





拆旧胎，换新胎，做动平衡的过程就不拍了，这个大家应该很熟悉了。

前轮上身：



后面，左边是大脚，右边是原来小脚：



现在的完成图：（昨天下雨了 ，车脏得很 ）





本来换胎是很简单的，但因为这次换的是307轮毂，偏距和KK不搭配，所以又有了后面这些：
因偏距不对，所以后轮要加垫片，不然就内蹭。
这个是初步加工的垫片，厚度13MM




这个是中心孔延长套，本来是想和垫片做到一块儿的，但是垫片厚度和刹车鼓中心孔尺寸差不多，链接部分太薄，只有分开做了：

装防尘盖的台下浅了，不过后来试了可以将就用。




装垫片的话螺丝又成问题，加长的12×1.25螺丝实在是不好买，只有自己来DIY了，顺弄成反串螺丝：
买来的螺丝长度10CM，螺纹只有一半，正好拿来加工，强度8.8，稍微软了点，等以后找到10.6的再折腾吧。

加工好的螺杆，长度7CM左右




螺丝原来是这么长地


这头的牙是自己用钣牙弄的，约1.5CM



汽配城买的12×1.25螺帽，307轮毂应该是用平头螺丝，这个是锥头，接触面太小，不过F大也这么用也就不管了，使用了几天，证明还是比较牢靠的。





装上垫片，再用2个螺帽并紧，装入反串螺丝。



敲入中心孔延长套，盖上防尘盖，防尘盖的孔弄浅了，不过还好卡的还是比较紧，在轮毂里面也看不到，就这样吧。嘿嘿。。


最后是换下来的轮毂和胎：
有两只这个成色，原来装在前面的，被前车主蹭了不少痕迹：


后面的二只要好些：


这2只胎已经可以退休了。


这2只还可以坚持几天。



终于搞定！

总结一下，KK换15寸195，换赛纳的轮毂不用垫片，307的要大概13MM的垫片，加垫片要用加长螺丝。后翼子板可能有小蹭，最好是把折边向上折90度。

fissa

好复杂，，，干嘛不做一体的垫片呢？

lijingwei

好复杂，，，干嘛不做一体的垫片呢？
fissa 发表于 2011-1-10 12:25

                               
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    我想做一体的啊。垫片13MM、原轮毂中心孔高度12MM ，一体的话就有这个问题了：圆圈中连接部分太少，担心强度不够，所以只有做成分开的，而且这样材料也好找成本要低一些。

fissa

那个12好像是有误吧?预留太多了吧?有时间我再量一次.

lijingwei

那个12好像是有误吧?预留太多了吧?有时间我再量一次.
fissa 发表于 2011-1-10 14:12

                               
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    我的游标卡尺没有沉尺，估摸着量的，当时是把防尘盖的厚度也算进去了，防尘盖外移的话应该还可以再少1MM。

lijingwei

那个12好像是有误吧?预留太多了吧?有时间我再量一次.
fissa 发表于 2011-1-10 14:12

                               
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    对了，F大，后面加宽了，前面要不要也加宽？

fissa

我记着是10mm，原来我们做垫片的时候带中心定位圈的最低厚度是13，就是基于这个考虑的。。。

fissa

对了，F大，后面加宽了，前面要不要也加宽？
lijingwei 发表于 2011-1-10 14:17

                               
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    当然建议加装，，，事实上我的前面加的还跟多呢，，事关操控特性~

lijingwei

前面加多宽？一样的13MM？

paddy0501

强人贴，顶一个