1.6MT想找有经验的同学加T，还有几个问题想一并咨询下

cjboy219 · 发表于 2011-1-4 10:47

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我2009年6月入手1.6MT乞丐版，目前为止的小改为215/45R17和双铱金火花塞，现在想改T，想向大家咨询一下几个问题：
1.想知道，改过T后，日常的耐用性和保养如何？担心改过T后会认识很多维修师傅。。。还有就是改装的涡轮，寿命方面有什么讲法。
2.因为只想改下动力，其他的不想动，但是有听说加装涡轮后，刹车系统的压力会受到影响，是不是这样，改刹车比较贵，现阶段还不想去动它。
3.我是在广西柳州，想找以为附近的同学帮改，可以背车过去，广西周边的省市都可以。
4.在动力方面，想在耐用性的前提下达到最大马力，（耐用性我个人觉得，改装完，能够比较正常的用五年，就算可以，本人开车追求G值，不追求最高时速，一般2500~3000换挡，市区不堵车正常油耗为9.5L）。
5.就是整个的改装费用问题，希望可以告诉下就是改涡轮所需的费用，包括改涡轮所需要附加改的所有零件。
希望各位有经验的哥哥，给点建议，PM我也可以，加我QQ聊也可以，天狼星。

evseric · 发表于 2011-1-4 11:24

本帖最后由 evseric 于 2011-1-4 11:33 编辑

一一回答你的问题：
1.涡轮靠养正确的养护方式会让你的车报废时你的涡轮还没坏 ~ 养护的关键一是合适的机油二是正确的磨合和正确的涡轮使用方式比如延时熄火
2.大改动力前必须先强化避震和刹车否则就是直道王弯道亡你的思路就已经错了刹车必须加强 ~
3.你可以去武汉找Fissa版主或者Wrangler毒王或者去广州找mr.cool
4.1.6MT加涡轮成熟套件 0-100加速大约在8秒左右不知道是否满足你的要求
5.改装费用可便宜可贵关键看你是选择店家自己拼装的还是市售套件套件在3万左右自己拼装的从1万到2万不等个人建议用套装的设计合理尤其是细节 ecu调教完善最终效果会差别很大

cjboy219 · 发表于 2011-1-4 12:00

版主回复好快，太感谢了！！！那再问一下，刹车的加强，是不是一定要上什么双活塞，四活塞之类的呢？还是说用原厂的，换大的刹车泵就可以了？1小时只能发1个帖子。。。回复也要1小时只能回复一次。。。不是吧。。。好难等哦。。。

evseric · 发表于 2011-1-4 12:12

版主回复好快，太感谢了！！！那再问一下，刹车的加强，是不是一定要上什么双活塞，四活塞之类的呢？还是说 ...
cjboy219 发表于 2011-1-4 12:00

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建议上四活塞卡钳+加大盘你现在已经是17寸的轮毂了可以上330的分体盘如换加大总泵会导致传感器失效并且导致ABS泵工作太过频繁不是发烧级改装不建议你这么做

fissa · 发表于 2011-1-4 13:35

看了下，，建议上速道和美国CXRacing推出的涡轮套装，，稳定性相当的不错，效率也比较高。。。

cjboy219 · 发表于 2011-1-4 15:26

仔细看了几位大大的说明，再想了解下，这个改完T，和207cc的1.6T的加速感相比怎样？因为我也开过207cc。还有就是刚才fissa说的那个套装+四活塞卡钳，费用超过50k吗？

evseric · 发表于 2011-1-4 18:34

仔细看了几位大大的说明，再想了解下，这个改完T，和207cc的1.6T的加速感相比怎样？因为我也开过207cc。还有 ...
cjboy219 发表于 2011-1-4 15:26

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加速感要超过原厂207cc
至于费用 Cxracing套件+避震+刹车差不多50k ~

zhangzhizhi · 发表于 2011-1-9 20:36

需要小周套件的话联系我~

tiye0319 · 发表于 2011-1-10 10:30

回复 7# evseric

应该不用50K吧....

evseric · 发表于 2011-1-10 11:56

回复 evseric

应该不用50K吧....
tiye0319 发表于 2011-1-10 10:30

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要看你用什么级别的东东了
一套AP5200+330mm套装 11000.00
一套Bilstein B12避震 8000.00
都还是不含施工费的 ~

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