想吧油耗降下来，大家支招

ST伟子

移步17楼/32楼/36楼/43楼/45/46
我说的降油耗是从FK车的角度来调整或者更换老化的配件，不讨论脚法问题
我的车辆状况，2000年车，发动机去年大修，换了缸套、瓦、活塞、活塞环、气门；发动机舱换了电瓶、水箱、电源线。三个月前作了三保，更换活塞环、气门、三滤、氧传感器；清洗怠速阀、节气门、进气管；
刚跑完磨合期，市区11个油，朋友说我的车没有力，怠速冷车1300，热车1000，机油换的富康绿壶专用油。

现在想把油耗降下来，市区要控制在9个以内，我不经常在堵车时段出门，但市内单程行车时间一般在25分钟以内。
怠速是一定要降下来的，还有其他方面怎么弄，大家支招。

为了降低噪音换了水泵，效果很明显。
原车没有节温器，加了节温器，油耗没有改善。电脑测试机器没有问题，准备先清洗水温传感器、节气门位置传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、真空管。

今天到4S检查喷油嘴，喷油量正常。洗了真空管、节气门
怠速节气门参数10.9
电脑显示水温80°，水温表显示75左右，读数慢慢增加；
电脑怠速800-840，转速表显示1000左右；
电脑进气压力300波动，这个正常吗？
把碳罐电磁阀的电源插头拔了，测胎压，前胎2.2，后胎1.8，这明显差气。
还发现空滤盖子上差一个卡子，一边卡住了一边没有卡，空滤密封不严，会成为油耗高的罪魁祸首吗？

火花塞换了3个月，瓷接头根部烧黄了，这样情况对油耗有影响吗？是不是必须换缸线？车的动力正常。



先按下面的说法检修一次：电喷车油耗高的解决办法[转载]
车刚出厂时油耗一般比较正常，但是用一段时间后，由于一些非正常的因素，会出现燃油消耗量大，有时排气管冒黑烟、有异味，排放指标过高等现象，如何快速而有效地解决这个问题，我们通过几年的摸索实践，总结出以下方法。

一、外部检查
仔细询问司机故障的现象，发生的时间、情况，大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电喷系统的问题。若问题出现在电喷系统上，应首先进行以下检查。
1、检查各传感器接头是否脱落
打开机盖，逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，用手轻轻板动，并插好传感器，对于灰尘较多的传感器应清理干净，以免影响信号的传送效果。
2、检查管道接头是否破损脱落
检查进气系统管道是否破裂漏气，接头是否松落，进油管道、接头是否漏油，发现漏油、漏气的地方应及时进行处理，及时清洁和更换空气滤清器芯。

二、电控系统检查
首先连接汽车故障电脑诊断分析仪读取故障码，初步判断故障所在并进行排除，必要时采用一些辅助设备进行进一步分析判断。
1、检查氧传感器（λ感测器）
氧传感器主要校正电脑控制的喷油时间，氧传感器损坏有下列现象：行车时排气管冒黑烟、加速不良、爬坡无力甚至排气管放炮；怠速时发动机不稳定，尾气有臭味等。故障主要表现为两种形式。
1）线路故障
分为外部线路故障和内部线路故障，此类故障电脑检测时有故障码，可查看外部线路有无搭铁和断路，对内外线路故障可直接更换氧传感器。
2）氧传感器工作不良
此类故障电脑检测时没有故障码。用AutoBoss读取数据流时，λ值表示的数值不稳定，超过标准值±25％或变化缓慢（其它传感器工作状态良好），一般为氧传感器故障，更换后故障即可消除。
2、检查空气流量计
空气流量计是给电脑提供主要参数的元件之一，空气流量计损坏时主要有以下现象：怠速时不稳定，发动机抖动明显；行车时加速无力，个别车加油时有断油的感觉，并有耸车现象，尾气有臭味。故障主要表现为两种形式。
1）电路故障
分为外部线路和内部线路，电脑检测时有故障码，检查外部线路在插头和电脑之间的连线是否断路和搭铁。如果正常，则说明空气流量计损坏，应进行更换。
2）电脑检测时无故障码
此类故障比较普遍，此时空气流量计由于脏污等原因，反映的数值有一定的偏差，造成油耗过高。读取AutoBoss数据流时，重点检查喷油时间与正常时有无偏差（正常喷油时间为1.6~1.8ms），是否比正常喷油时间偏长；再检查进气质量是否比正常数值偏大（正常进气量为3.0~4.0g/s），怠速时发动机运转是否稳定、抖动。出现这些现象时应及时更换空气流量计，更换后症状便会消失。
3、检查进气温度传感器、冷却液温度传感器
进气温度传感器的故障代码为00527，冷却液温度传感器的故障代码为00522。两种传感器损坏时会造成起动困难、怠速不稳失火、怠速过高或游车，油耗过高，尾气昌黑烟或有异味。
1）用电脑检测有故障码
可用万用表测量电阻，进气温度传感器：气温为15℃时，电阻值约为2500Ω；气温为30℃时，电阻值约为1600Ω；冷却液温度传感器：冷却液温度为80℃时，电阻值约为1600Ω。冷却液温度传感器：冷却液温度为80℃时，电阻值约为300Ω；冷却液温度为30℃时，电阻值约为1600Ω；冷却液温度为20℃时，电阻值约为2500Ω。为符合上述标准时应进行更换，其次可检查导线故障，将导线一端搭接短路，测量另一端的电阻值，最大不超过0.15Ω。
2）用电脑检测无故障码
此时可以采用对比检查的方法，即让发动机处于怠速状态，比较故障诊断仪AutoBoss上指示的冷却液温度是否与仪表盘上温度表指示的温度一致。如果不一致，可以发动机继续运行至冷却风扇打开，再一次查看电脑检测仪上的冷却液温度现仪表盘上的是否一致。如果仍不一致，则说明水温度传感器损坏。传感器损坏后，显示的温度会比实际的低，因此造成电脑按低温状态喷油，混合气过浓，燃油消耗过高。更换后，故障即可消除。
4、检查节流阀体
它包括几个部分，节气门电位计G69，故障码为00518；节气门调节器V60，故障码为00282；怠速开关F60，故障码为00516等。
1）检查怠速开关，节气门电机等元件的电阻 当测得的电阻值为0时，表示短路，电阻值变大甚至为∞时，表示有断路处；电阻值在节气门变动过程中变化不均或跳动，则为接触不良，可进行修复或更换。
2）检查节气门处是否清洁 灰尘较多使节气门的自由开度增大，传给电脑的信号有误，造成喷油时间过长，喷油增多，油耗增加。阀体脏污，发动机起动后怠速不稳、飘忽不定甚至熄火，尾气有臭味，发动机抖动，行车时脱档，易熄火。通过清洗阀体及用AutoBoss诊断仪098通道进行匹配，问题即能得到解决。

三、输油管道油压检查
用油泵测试仪AutoBoss检查管路油压是否正常，若压力过高，应检查燃油压力调节器是否正常、滤网是否堵塞；检查输油管路是否有破漏之处，应及时修复或更换。

四、其它故障
1、检查喷油器
喷油器损坏或堵塞时会产生怠速缺缸、加速无力、排气管放炮、加速时有耸车的现象或供油不足的感觉，造成油耗过高。 连接电脑故障诊断仪AutoBoss读取故障码，按指示处理；拔下喷油器连接电脑的插头，用万用表测量各插脚的电压值，此值应为蓄电池的电压值，否则视为电磁线圈断路；测量各个喷油器两插脚之间的电阻值，此值应为13~18Ω，若为0则表示短路。 若电脑故障诊断仪无故障码，可查看发动机运转是否平稳，加速时是否有耸车现象，若有以上现象，在更换火花塞、高压线无效后应清洗喷油嘴。
2、检查火花塞、高压线
查看火花塞烧蚀是否严重，若严重应及时更换；同时，检查高压线是否有漏火现象，如有应及时更换。火花塞烧蚀和高压线绝缘被击穿漏火后，易造成点火能量不足，导致混合气燃烧质量下降，功率不足，油耗过高等问题。
3、机械故障
当电控系统检查完毕后，仍然无法排除油耗过高故障，应对机械系统进行检查。 发动机磨损的检查：根据声音判断是否存在敲缸、拉缸、漏气现象，检查气缸压力是否低于规定值。 检查离合器是否磨损或间隙过小：离合器磨损或分离间隙过小，往往造成加速时发动机转速上升，但车速不相应升高，使司机不断加速，造成油耗过高。
总之，影响发动机油耗过高的因素很多，与车辆本身技术状况和驾驶员驾驶习惯等都有关系。以上分析若有不当之处，请大家提出宝贵意见。

另一篇：
今年7月，感觉车子很费油，一般60公里的速度看着油表蹭蹭往下掉，跑个30—50公里，油表就下一大节，仔细算算，百公里耗油10升左右。而且在车厢内还有一股汽油味。
油耗大，不是烧了就是跑了，既然有汽油味那就先从跑冒滴漏找起。
从喷油嘴沿着油路找到汽油过滤器，各个接头和管路完好，并注意到当水箱风扇不转动的时候，在后门位置汽油味最大；于是到了汽配城，找修理工拆下油箱，仔细检查油路和油箱；发现加油橡胶管老化引起裂缝，汽油都是从这蒸发了，天气越热，汽油味越大，于是花了15元钱买了个新的换上，嘿嘿，汽油味消失了。又经过几天的行车检查，发现油耗没有以前那么大，但还是在百公里8.06升，100元的油只跑200公里；还是不对呀，于是，又清洗了节气门，清洗了喷油嘴，检查了火花塞和跳火情况，排气的味道…..但不见效。
在行车过程中，感觉发动机比以前费力，但加速没有问题，只是发动机的声音有点大；于是又检查了四个轮胎的气压，以及轴承；四个轱辘转动很灵活，没有有卡涩现象，我怀疑到了氧传感器，是不是因为氧传感器失效造成油耗增高呢？
原准备明后天去检查氧传感器的好坏，今天不知为什么忽然萌发要用万用表测测点火高压线的想法，我拿着万用表，打开机器盖，摘下一个高压线就用表测量一下，测得结果：1缸10K，2缸9K，3缸阻值无限大，4缸5K。很明显，3缸高压线断路；换了高压线后感觉发动机的声音轻了很多，今天跑了60公里，油表只下降了1毫米，呵呵，感觉不错啊。
由于有一根缸线内部断路，但在高压的作用下还是能跳火的，但传到火花塞上点火能量就下降很多了，点火能量不足而导致燃烧不充分，动力下降而引起油耗增加。
当然，油管老化漏油和这个故障赶到一起了，导致油耗超高。
这是最近一段时间检查油耗高的心得体会，如果能使朋友引以借鉴的话是最好的了。

fissa

跑了多久的磨合？

fissa

机油换合成机油
减重偷轻最好不低于100kg
平常加半箱油
尽量不要急加速并少使用刹车
规划好路线
。。。。。。

kingrub

把车上没用的东西都拿走~

鲜虾鱼板面

油耗,不想了,累,怎么顺心怎么开

都市靓车

放家里  打得去！！！！！

zsnb

加半箱油,,用好點機油,勤洗空濾,拆掉引擎下護板,有大包圍就拆掉,

liu701090

加90，多用空档滑行，不要开空调，不要开音响，关窗户，2000转就换档，偷轻

ST伟子

加90，多用空档滑行，不要开空调，不要开音响，关窗户，2000转就换档，偷轻
liu701090 发表于 2010-12-30 13:40

                               
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    音响不会很耗油吧？刚装好音响，经常听，我现在的驾驶习惯，3000转换挡，2000-2500转行车，超过2500噪音大，跑的快的时候关窗户。
此贴不讨论驾驶习惯的问题，只讨论如何调整车的油耗，现在热车1000转怠速，怎么调低？

ST伟子

回复 2# fissa


   三保后，2800KM了