问各位牛人，国内能把1.6自吸改到160匹左右么

evseric · 发表于 2010-12-28 16:21

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你觉得标致运动那个进气歧管效果大么？另外ECU用什么程序比较好？貌似台湾的不错？ ...
涡轮青蛙发表于 2010-12-28 13:58

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ECU用superchip 你问问MR.cool吧 ~ PS或者VTS进气歧管我觉得是必须的 ~

evseric · 发表于 2010-12-28 16:29

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高手啊
我就是比较喜欢自吸高转，扭力只要别损失太夸张就行了。A6 3.0机械增压 ...
涡轮青蛙发表于 2010-12-28 14:21

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在这里改装件找Fissa和MR.cool 原厂件找Wrangle ~

wewesasa · 发表于 2010-12-28 21:08

有这样的想法也不简单啊，钱多了有地方用。

红军 · 发表于 2010-12-28 22:11

我也学习学习

arion · 发表于 2010-12-28 22:27

290度的凸轮轴+弹簧+挺赶+普利盘，整套不过7K

arion · 发表于 2010-12-28 22:28

LZ准备好4K以前无力，暴走油耗16个的准备

Mr_cool · 发表于 2010-12-28 22:31

高压缩比锻造活塞，曲轴平衡+偷轻，强化气门和弹簧，270度进排气凸轮轴，进排气气道研磨重塑，加大喷油嘴， ...
maxfree_gz 发表于 2010-12-28 13:55

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轻量化飞轮拿来配大尾牙...呵呵...说实话...有点不搭...

Mr_cool · 发表于 2010-12-28 22:32

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你觉得标致运动那个进气歧管效果大么？另外ECU用什么程序比较好？貌似台湾的不错？ ...
涡轮青蛙发表于 2010-12-28 13:58

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peugeot sport的进气歧管街用很难用...低转完全无法发挥...用SAXO的金属进气歧管就挺好的...

maxfree_gz · 发表于 2010-12-28 23:12

轻量化飞轮拿来配大尾牙...呵呵...说实话...有点不搭...
Mr_cool 发表于 2010-12-28 22:31

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为啥不搭呢？～

Mr_cool · 发表于 2010-12-28 23:20

为啥不搭呢？～
maxfree_gz 发表于 2010-12-28 23:12

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就像一个天平...本来其中一边重了就需要另外一边的重量来保持平衡...可是却减轻了另外一边...

大扭矩的输出对发动机的负荷本来就比较大...飞轮需要有一定的自重才能带动曲轴增加自转能力...负荷加大了..自传性又变差了...所以我觉得不搭...

当然可能实际上跟我所说的也会有所出入吧...要不你试试写个作业吧...

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