排气改装问题，请各位大大赐教

cc127 · 发表于 2010-12-9 20:02

排气这玩意，最好有原装位全段，不然最好别折腾

浴火重生 · 发表于 2010-12-9 21:23

确实有中毒的倾向，呵呵，楼上兄弟所言极是，就照你说的办
问题是，我该选择4-2-1还是4- ...
wuxxbb 发表于 2010-12-9 19:49

登录/注册后可看大图

楼主把次序弄反了，应该是改完底盘然后提动力，呵呵，QQ塞下个W12什么效果？呵呵自己想吧

fissa · 发表于 2010-12-9 22:26

要想普通的在市区爽爽，，，就嫩这个状态，我觉得ECU改写+密齿尾牙，就很爽了。。。如果在想更爽一碟，，那就加上生死气优化打磨+更好的进气+全段排气，，动力上已经是会不输于原装16V那，，尤其是中低转的提速，，，

wuxxbb · 发表于 2010-12-10 08:29

谢谢各位兄弟和F大，这下有指路明灯了
另外底盘改装方面，是不是改这些项目：前后加粗扭力杆、前后轮改碟刹（前改大碟，后鼓改碟），关于车身降低我有点不想，因为我的车有时要跑乡下烂路，不想降低车身。

wuxxbb · 发表于 2010-12-10 08:32

另外，我8V换了16V缸垫，不知压缩比会到多少，初步估计是10左右吧，要继续提升压缩比，换16V活塞是否可行，但又害怕爆震什么的，而且加97号油也比较麻烦，不是什么地方都能加，还请各位老大们继续指点，呵呵

wuxxbb · 发表于 2010-12-10 08:40

本帖最后由 wuxxbb 于 2010-12-10 15:06 编辑

多谢22楼老大指点
回F大，当然，当然想更爽一碟，哈哈哈.......

pepsi · 发表于 2010-12-10 16:32

本帖最后由 pepsi 于 2010-12-10 16:33 编辑

感觉楼主思路很混乱，呵呵
似乎你的目的是想达到16v的效果，那你把车卖了买个二手的16v不就完了，多简单！！

wuxxbb · 发表于 2010-12-11 09:29

主要是我的8V已经被我拾掇得不错了，车况良好，换个16V不一定能弄到车况好的。
换车还是挺伤神的，二手的东东到手还不是要花钱花精力来修理一番，都是富康，相信8V改只会比原装16V好。
再者，拿换车的钱改8V那是没问题了（换16V至少要增加1.5-3万吧），还省了拾掇16V的钱和精力，最关键的一点还是现在8V车况如何自己是了解的，是可控的，16V车况未知，不可控。

ff7799 · 发表于 2010-12-11 09:40

我的排气推荐：原厂头焦（或改装头焦，我是原厂头焦）+拆三元+奥迪中鼓（我是串烧2个原厂中鼓）+FGK尾段，
好安静，好顺
FK就不是低牛发力的车。。。。。

wuxxbb · 发表于 2010-12-11 11:51

本帖最后由 wuxxbb 于 2010-12-11 11:53 编辑

我的是02年的988EX，1.6手动，网上查资料说是这个车没有三元，专修店又说有，升起底盘来排气管中节能看到装三元的那个鼓包。还有，加油口有标签提示不能加含铅汽油，现在就搞不懂有无三元了，哪天有空拆下来看看。
看了这诸位DX的建议，再反复考虑自己的需求，现在心里有谱了，我的排气基本可以定为这样：改装头焦4-1（参考F大的做法，国产即可），三元如有就拆掉，中鼓参考楼上建议，尾排不管了，也原厂。
进气为：DIY风铲+KN高流量原装位空滤（参考春天大大）。
前轮283+后轮247。
减震和扭力杆、防倾杆先开一段时间看看，如果有需要再改，无需要就不改了，毕竟我只是一般开开，不想挑战极限。
改装项目完毕。
其余不想改了，感觉对于我没必要性，就这么开着吧。

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