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楼主: 一路狂飙

问个问题关于改装机械增压的!明白的同学帮忙解答一下!!

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发表于 2010-11-30 23:07 | 显示全部楼层
回复 10# fissa


    我还第一次听说,怠速马达可以装在车灯后面。。。
发表于 2010-11-30 23:08 | 显示全部楼层
回复 10# fissa


    我还第一次听说,怠速马达可以装在车灯后面。。。
发表于 2010-11-30 23:10 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2010-12-1 08:40 | 显示全部楼层
发表于 2010-12-1 12:37 | 显示全部楼层



    看看我爱街车的帖子。。他在这方面应该是有研究的~
发表于 2010-12-7 20:29 | 显示全部楼层
所有的东西,都是装在车灯后面的!因为那是引擎舱!
发表于 2010-12-7 20:34 | 显示全部楼层
机械增压器装在节气门后,这是正确的。所有的美国肌肉车的鲁式增压器都是在节气门后,包括大名鼎鼎的克尔维特ZR1。节气门到增压器,照富康车的增压器安放位置,必须重新制作一根进气管(这不是增压器后面出来的进气歧管),连接节气门与增压器,而怠速阀,就是连接在这根管上。
发表于 2010-12-7 20:49 | 显示全部楼层
好久没上来了,敝人的01年8V机械增压改装,已经完成。因前一段没时间,故没有图文后续,成了虎头蛇尾,过几天有空闲,会整理一下上传。简单介绍:动力机械内部无变动,电脑CPU无变动,底盘无变动。改装项目有:铁制进气管与进气歧管、机械增压器本体、曲轴加大皮带轮、电机加大皮带轮、油管、4PK皮带、增压表、电喷支架、引擎右支架加工,重要改装件:“水冷式中冷器系统”。没有马力机测数据,但与帕萨特1.8T对比,已经完胜。

评分

参与人数 1速道米 +30 收起 理由
fissa + 30 辛苦了!

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发表于 2010-12-7 21:22 | 显示全部楼层
好久没上来了,敝人的01年8V机械增压改装,已经完成。因前一段没时间,故没有图文后续,成了虎头蛇尾,过几 ...
我爱街车 发表于 2010-12-7 20:49



    灰常期待~
 楼主| 发表于 2010-12-7 21:26 | 显示全部楼层
我爱街车你终于出现了、、、、、、、我都等了2个月了。、。
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