兰博基尼发布全新6.5L V12自然吸气引擎及ISR七前速高效波箱

leland

本月初兰博基尼 (林宝坚尼) 对销售了九年之久的 Murcielago 车系宣布停产，正当其后继车型 (传闻车型命名为：JOTA) 仍未正式曝光之际，兰博基尼率先发布了该车所使用的全新V12引擎及传动系统。这台经重新调校并应用缸内直喷技术的 6.5L V12 自然吸气引擎，可输出最大马力700ps@8,250rpm，扭矩峰值690Nm@5,500rpm。与旧款V12引擎相比，新引擎的汽缸顶、曲轴箱等部分皆以铝合金制造，引擎总重量仅为235kg。

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ISR (Independent Shifting Rods：独立变速轴) 七前速手自波箱的性能表现同样惊人！ISR 七前速波箱并未采用时下流行的双离合器设计，而是以一般自手排变速箱为基础，透过独立的变速轴，能够在离开前个档位时便已作好下个档位的衔接，缩短其换档时间。ISR 波箱的总重量仅为79kg，换档时间更比大众 DSG 双离合波箱缩短50%！

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上述崭新技术将於明年初与 Murcielago 后继车一同亮相，狂牛旗舰的超高性能绝对值得期待！

西瓜

顶班的的机械心脏

maxfree_gz

机械部分，确实不错，关键是整体的重量了。之前总是比Ferrari和Porsche慢，就是因为太重了，直路狂，弯路亡，有时候直路都不一定够跑的。

小塘神马

235kg的6.5V12

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换档时间更比大众 DSG 双离合波箱缩短50%，这个狠！

maxfree_gz

换档时间更比大众 DSG 双离合波箱缩短50%，这个狠！
leland 发表于 2010-11-19 02:36

                               
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    期待全碳纤维的狂牛。1000kg以下的。