最近这个很火

午夜烟灰 · 发表于 2010-10-19 00:59

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weisond · 发表于 2010-10-19 01:29

难道是爆猛料?这次是这样的布局?

weisond · 发表于 2010-10-19 01:30

我们的机器这个地方是电池和电脑

yndawei · 发表于 2010-10-19 08:28

最近QQ也不上，研究这个去了

wrangle · 发表于 2010-10-19 09:27

最近QQ也不上，研究这个去了
yndawei 发表于 2010-10-19 08:28

登录/注册后可看大图

2.0T的206不知道是啥感觉.........

BMW335i · 发表于 2010-10-19 12:40

已经否决了赛纳用这个方案。

因为第一，使用这个方案，电瓶必须要移动（最好是后移，也可以前移至集气箱上面）；

第二，这个DP的方案头蕉管路过长，涡轮迟滞加重；

第三，涡轮所处位置周边还有太多的发动机线束与ECU——为了回避涡轮的高温都必须要移动——难度非常大；

DP的方案是为了方便国外上特大号涡轮，全力提升功率而做出来方案，并不太适合我们要兼顾日用性的要求。

BMW335i · 发表于 2010-10-19 12:41

已经决定赛纳的涡轮方案学习WRC的布局，就在机头后方！我很喜欢这种布局。不过，这个方案307有可能用不了。

午夜烟灰 · 发表于 2010-10-19 20:41

呵呵。。。。

weisond · 发表于 2010-10-19 21:37

回复 7# BMW335i

如此靠后的布局,机盖上要开风道吗?

BMW335i · 发表于 2010-10-19 23:41

涡轮装在那里而以，中冷还是在前面啊。没必要开风口吧。

WRC的前盖上也是没有风口的。

不过倒时可以学习人家勒布的旧战车……做碳纤做个撞风进气口。

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