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207 S 2000,NA 2.0,280Bhp

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发表于 2010-10-13 03:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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Engine                    naturaly aspirated, 1998 ccm
Power                     BHp / rpm 280/8250
Torque Nm / rpm    250/6500
Engine                    placement Front transversaly
Engine cylinders     4 in line
Engine Valves        16
Engine Cams          2 OHC
Maximum rpm         8500
Diferentials             all three mechanical, limited slip
Wheels driven        4x4
Transmission          Sadev 6-gear sequential
Top speed km/h     ca 170-190
Brakes mm             front 355 tarmac (300 gravel), rear 300
Suspension            Front and rear MacPherson struts, Peugeot Sport dampers
Length mm            4030
Width mm              1800
Height mm             depends on setup
Wheelbase mm     2560
Weight kg              FIA mimum 1150 tarmac, 1200 gravel
Rims                       18" tarmac, 15" gravel
 楼主| 发表于 2010-10-13 03:23 | 显示全部楼层
EW10机器NA改能够做到这么高吗?最大转速也才8500而已哦。。神奇!
 楼主| 发表于 2010-10-13 03:32 | 显示全部楼层
标致-207-s2000-厉害啊。。什么手段?
标致-207-s2000-1.jpg
标致-207-s2000-2.jpg
标致-207-s2000-3.jpg
 楼主| 发表于 2010-10-13 04:26 | 显示全部楼层
OK,找到了,应该是这台机器啦:EW10 J4S S2000
副本标致雪铁龙EW10 J4S S2000发动机.jpg
发表于 2010-10-13 04:39 | 显示全部楼层


动力部分
发  动  机: EW 10 J4S
发动机位置:前置
排      量: 1998 cc
气  缸  数: 4
最 大 马力: 280
最大扭矩Nm: 250
最 高 转 速: 8500
燃油喷射系统: Magneti Marelli
节  气  门:单阀
气 门 数 辆: 16


传动系统
驱动形式:4轮驱动
离合器:双离合器片
变速箱: 序列6前速
差速器: 前后中3差速



底盘系统
基本结构:车身+防滚架
前悬挂:麦弗逊多连杆配以标致自产减震筒
后悬挂:麦弗逊多连杆配以标致自产减震筒


刹车系统以及转向系统
前刹车:意大利Brembo的4活塞卡钳
盘径:300mm (砂石)/ 355mm (柏油)
后刹车:意大利Brembo的4活塞卡钳
盘径: 300mm (砂石、柏油)
转向: 液压助力
轮胎尺寸: 18英寸(砂石路面)
轮胎尺寸: 15英寸(柏油路面)


车身基本尺寸
整车长度: 4.03 m
整车宽度: 1.80m
轴    距: 2.56 m
最小整备质量: 1100 kg(砂石)/ 1150 kg(柏油)
邮箱容积:80L
发表于 2010-10-13 04:56 | 显示全部楼层
真凶
发表于 2010-10-13 05:02 | 显示全部楼层
比本田的F20C还高的升功率,牛!!!
发表于 2010-10-13 08:06 | 显示全部楼层
好狠..........
发表于 2010-10-13 10:35 | 显示全部楼层
给力啊!
发表于 2010-10-13 11:10 | 显示全部楼层
要改这车必须配合变速器一起改,1挡的齿比起码5.X,终传4.8以上
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