马牌两万公里，前后对角对调，无图有真相

yndawei · 发表于 2010-10-11 09:21

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用F1两万公里，觉得太滑脚，尤其加了LSD和搅牙避震后，一狠心换了马牌的CSC2，目前也两万公里了，各方面都满意。意想不到的是，撞了很多坑，在贵州一段被大货压坏的烂路上艰难地走了几个小时、居然检查时没有太大的擦痕，只有一个盯子，内补了下胎，很幸运。做动平衡时，JS建议前后轮子对调。听一个老师傅的，就要求他们左前调右后，右前调左后，这个比F1的也好，它只能前后对调，不能左右对调。调完做动平衡，见一JS有些马虎，机器上没有显示左右为零时就装胎。果然装好试车，130以上方向抖动厉害，回来叫另一JS重做。说是只做前轮就可以了。监视着机器两边为零。装车又试，130以上没有动静了，在二环快速上动辄170、180地上，很爽。

BMW335i · 发表于 2010-10-12 01:29

用过8条CSC2，我也想用回CSC2啊……可惜一直找不到205 50 r16的。

现在用的F1……跟PP2相当。湿地抓地好些，干地差些，耐磨些，但太吵人。

weisond · 发表于 2010-10-12 03:06

建议下马下次试试倍的新P0黑飚,也就700一条,有你这个型号

fissa · 发表于 2010-10-12 03:13

没我要的型号~散！

yndawei · 发表于 2010-10-12 08:07

用过8条CSC2，我也想用回CSC2啊……可惜一直找不到205 50 r16的。

现在用的F1……跟PP2相当。湿地抓地好 ...
BMW335i 发表于 2010-10-12 01:29

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如果加T的话，还是上205 45 17或者215 45 17的了

yndawei · 发表于 2010-10-12 08:08

建议下马下次试试倍的新P0黑飚,也就700一条,有你这个型号
weisond 发表于 2010-10-12 03:06

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倍耐力的一直想用，可就没有205 45 16的，现在有这种型号的了？感觉如何？

BMW335i · 发表于 2010-10-12 09:37

如果加T的话，还是上205 45 17或者215 45 17的了
yndawei 发表于 2010-10-12 08:07

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我一直在考虑加T后是用215 50 R16的好。还是用215 45 R17，225 45 R17，205 50 R17…………也许205 50 R17。

不过，只要上R17的圈，轮眉钣金就必须要找个牛B的师傅来改一改了。

BMW335i · 发表于 2010-10-12 09:39

不想再用205 45的胎了——太薄了。

weisond · 发表于 2010-10-12 11:11

回复 6# yndawei

新P0胎，软，抓地好，湿地也还好，动静稍大，不耐磨（常规5W公里见底）有个车友BNN也用过，205/50R16型号有（这个型号P6没有）
另外，赛纳加了套，改了中古4活塞的，前面真要上215后面205才好

weisond · 发表于 2010-10-12 11:15

回复 7# BMW335i

比较赞同215/45R17，但整套下来投资有点大，为什么不考虑215/50R16呢，这个型号P6有

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