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马上就要离开武汉了，昨天一天忙的很。 感觉武汉的改装气氛还是很好的。
昨天帮几台车也包括FF开来的一台8V和云端的206进行了ECU的调教。
这是我在自己论坛发的帖子：
10月3日的凌晨1点21分.
刚刚过去的一天是紧张而忙碌的, 四部ECU调教车辆,各有各的问题,最后全部解决.
最顺利的速道F大的富康8V, (呵呵印象中他开的化油器,这次换电喷了),
原车数据: 0-100KM/H:14.3s (田牛测试)
改装后数据: 0-100KM/H: 11.8s(田牛测试)
毕加索2.0拉线节气门,全段排气后改装ECU,
没有测试具体数据, 最大的改善是排气后低扭的下降消失了,伴随更为猛烈的后段;
速道云端的206全段排气, 17寸大脚, 他处调教的ECU,
原始数据: 0-100KM/H: 10.6s(田牛测试)
调教后数据: 0-100KM/H: 9.5s(田牛测试)/ 10.0s(车主测试)
FIAT BRAVO2 1.4T 6MT,
车主原先也在他处进行过ECU的调教,诉说效果不明显.
实际测试数据(双人): 0-100KM/H: 9.6s
面对厂家标称8.2s的数据,我们不禁有些困惑, 检查了各方面的情况都正常, 就是中后段乏力, 也许是乙醇油品问题的原因.
ECU调教后数据(双人): 0-100KM/H: 8.9s ,
车主实际驾驶也明显感觉推背感很持续.
另有一部蒙迪欧致胜2.3, 由于设备没有齐全无法进行调教.
晚上为了让云端兄弟体验下凸轮轴的后段持续，用小桔和云端兄弟的206全段进行了交流 ,小桔车上三人我云端小俩口, 206全段ECU单人田牛, 1档平,2档超越,3档远去.
最后真心希望F大可以为大家研发出更多的好产品，希望大家多多友好交流互相扶持。
再见了，武汉的兄弟们，有机会到北京一定要找我喝酒。 |
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发表于 2010-10-2 18:28
发表于 2010-10-3 00:12
