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楼主: 阿诺

换...了......钢....喉................

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 楼主| 发表于 2010-9-30 22:10 | 显示全部楼层
刹车力的传递

刹车卡钳活塞对来令片所施的力就称为:刹车踏板力(Pedal Force)。驾驶人踩在刹车踏板的力经由踏板机构的杠杆放大效果后,经由真空动力辅助器(power boost)利用真空压力差的原理再将力量放大,用来推动刹车总泵。刹车总泵所发出的液压力利用的液体不可压缩的动力传递效果,经由刹车油管传递到各分泵,并运用『帕斯卡原理』将压力放大,推动分泵的活塞对刹车片施力。『帕斯卡原理』(Pascal's Law)是指在一密闭的容器内任何位置的一体压力均相同。

压力是由施力除以受力面积所得,压力相等的情况下,我们正可以利用改变施、受力面积的大小比例来达成动力放大的效果(P1=F1/A1=F2/A2=P2)。用在刹车系统上,总泵与分泵压力的比值就是总泵活塞面积和分泵活塞面积的比。
 楼主| 发表于 2010-9-30 22:11 | 显示全部楼层
刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类,但是除了成本上的优势外,鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。
发表于 2010-9-30 23:10 | 显示全部楼层
什么品牌??多少钱???进口的?
发表于 2010-10-1 00:06 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2010-10-1 15:44 | 显示全部楼层
发表于 2010-10-1 16:07 | 显示全部楼层
很有必要~!

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 楼主| 发表于 2010-10-2 11:16 | 显示全部楼层
发表于 2010-10-3 21:23 | 显示全部楼层
看来钢喉能让刹车变得更坚决?心动了

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发表于 2010-10-3 23:03 | 显示全部楼层
看来钢喉能让刹车变得更坚决?心动了
shipaluo 发表于 2010-10-3 21:23



    毫无疑问。。。CP值不错!
发表于 2010-10-4 16:15 | 显示全部楼层
上了鲍鱼后一起来
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