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寻雷诺改装迷

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发表于 2010-9-20 03:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国内街上能见度虽然还是很低,但作为法系车的重要代表,速道不能少了它!

希望雷诺车主和改装迷能够露头,有条件担任这里的版主。很希望我的下辆车是雷诺Clio RS赛车
发表于 2010-9-20 09:14 | 显示全部楼层
严重支持一下,吼吼~~~
发表于 2010-9-20 09:16 | 显示全部楼层
严重支持一下,吼吼~~~

只是系统不是一般的慢啊,郁闷的很
QQ截图未命名.jpg
发表于 2010-9-20 09:32 | 显示全部楼层



   
F大,你所希望的下辆车不是雷诺CLIO R.S. 应该是CLIO R.S. Cup版吧?

Cup是更强调轻量化,更强调底盘和操控,底盘比普通版轻了36kg,马力一样,都是203马力

目前未引进极大可能是因为CLIO明年换代,动力进一步提升

从以前的CLIO 172到CLIO197,再到现在的CLIO200,明年这一数字将提升到CLIO 220,算是继HONDA i-VTEC以后唯一一款量产2.0且升功率超过100P的强悍车型

更难能可贵的是所用的F4R发动机是在未使用直喷,未使用气门升程控制技术,仅有VVT气门正时可调的前提下达到的,而且最高输出也不过才7500转

也就是说,在低速情况下发动机输出不会比HONDA的红头机差,甚至更好,缺少的只是高转下HONDA 红头机的激情

就目前使用F4R的机器,国内只有梅甘娜,拉古娜,最多加个拉古娜古贝(Coupe),输出也才170P,270N/M,还是使用蜗牛的情况下达到的

要知道,同样使用了蜗牛的MEGENA R.S.是输出超过250P/5500转的纯正大钢炮,扭力也是强化到了340N/M@3000RPM 0~100冲进了6.1s CUP版本带LSD

同样可惜的是目前国内烂大街的科雷傲用的竟是NISSAN的QR25DE发动机......韩国三星工厂组装
 楼主| 发表于 2010-9-20 15:31 | 显示全部楼层
F大,你所希望的下辆车不是雷诺CLIO R.S. 应该是CLIO R.S. Cup版吧?

Cup是更强调轻量化,更强 ...
天天 发表于 2010-9-20 09:32



    真有这个想法,,,对PSA的很多做法很失望,,,感觉PSA再向丰田学习。。。
发表于 2010-9-20 16:02 | 显示全部楼层
真有这个想法,,,对PSA的很多做法很失望,,,感觉PSA再向丰 ...
fissa 发表于 2010-9-20 15:31



    别说你有这个想法,我也在期待CLIO 可惜太失望了
 楼主| 发表于 2010-9-20 16:10 | 显示全部楼层
唉。。。还是折腾吧。。。折腾有乐趣的~
发表于 2010-9-21 08:36 | 显示全部楼层
唉。。。还是折腾吧。。。折腾有乐趣的~
fissa 发表于 2010-9-20 16:10



    是不同的乐趣好吧,折腾是DIY的乐趣,不折腾体验最纯粹的驾驭乐趣

如果说CLIO R.S. CUP版还不能满足要求还想继续折腾,恐怕东西必须得三思,毕竟是雷诺运动部的哦,能不能超越就看技术活啦
 楼主| 发表于 2010-9-21 14:20 | 显示全部楼层
唉,,PSA也有运动部,,,可我们享受不到啊!
发表于 2010-9-21 17:03 | 显示全部楼层
唉,,PSA也有运动部,,,可我们享受不到啊!
fissa 发表于 2010-9-21 14:20



    你以为RENAULT的运动部我们就享受的到啊?
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