想象空间很大：485匹马力的赛纳涡轮套件

GY@206 · 发表于 2010-10-8 00:41

前驱车200匹是最好的了

fissa · 发表于 2010-10-8 00:43

前驱车200匹是最好的了
GY@206 发表于 2010-10-8 00:41

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那2.0加T岂不是还大啦？

我自己预计307加T差不多飞轮马力有230P吧。。

GY@206 · 发表于 2010-10-8 00:59

2.0加T打个0.4或0.5bar就很够用了

fissa · 发表于 2010-10-8 01:06

2.0加T打个0.4或0.5bar就很够用了
GY@206 发表于 2010-10-8 00:59

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就是。。。这次就是0.4，往上动的就要多啦。。

GY@206 · 发表于 2010-10-8 01:08

而且内部应该能承受的住，不过最怕就是那铝合金缸体先受不住

fissa · 发表于 2010-10-8 01:12

而且内部应该能承受的住，不过最怕就是那铝合金缸体先受不住
GY@206 发表于 2010-10-8 01:08

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这个，，不是问题，同类型的引擎他们先例多多啦。。如果这点预留量都没有，那EW10引擎早就被PSA废掉啦。。。

yndawei · 发表于 2010-10-8 08:34

偶的0。4再加高凸可能到二百以上了，还是太猛了。现在加个速大多坐的人都感到头晕，要是搞到接近五秒

yndawei · 发表于 2010-10-8 08:35

确实还是担心赛纳EW10这颗脆弱的引擎

wrangle · 发表于 2010-10-8 09:32

这东西太诱人

fissa · 发表于 2010-10-8 14:15

偶的0。4再加高凸可能到二百以上了，还是太猛了。现在加个速大多坐的人都感到头晕，要是搞到接近五秒gochin ...
yndawei 发表于 2010-10-8 08:34

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没有高凸都200以上啦。。。

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