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咨询下降车身问题...

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发表于 2010-9-15 14:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前面换了短簧以后,后悬架的下降是不是完全靠调整就行?
是如何调整的呢?
发表于 2010-9-15 14:26 | 显示全部楼层
调整后扭力杆    原厂杆调后载重会比较软
发表于 2010-9-15 14:28 | 显示全部楼层
是完全靠调整。。条扭力杆,但确实会变软,,,所以速道才进加强的后扭力杆和平衡杆。。。
 楼主| 发表于 2010-9-15 14:53 | 显示全部楼层
再问下
1.改短簧后,如果用原来的减震器颠的是不是很厉害?是不是减震器也撑不了多久啊?
2.后悬架仅改动2根扭杆弹簧,不动防倾杆和减震器和全套更换效果有多大差别啊?
3.如果做中性调整,主要以降车身为目的,选用哪些组合的配合比较好?能介绍下吗?
新手改装学习中,望赐教..谢谢各位
发表于 2010-9-15 23:38 | 显示全部楼层
最好全部一起动,不然减震器和弹簧的匹配还有操控和寿命都有较大的影响。
发表于 2010-9-15 23:59 | 显示全部楼层
直接找F大,速道有性价比很高的套件
发表于 2010-9-16 00:00 | 显示全部楼层
1、就像嫩说的;
2、天然之别;
3、LowTech避震套装(或F套装、RC避震组合)+前22杆,后22扭杆、防倾杆
发表于 2010-9-16 00:18 | 显示全部楼层
直接换绞牙吧  换了短弹簧过不了多久你就想换绞牙了。。。
 楼主| 发表于 2010-9-16 08:21 | 显示全部楼层



问下F大,206的那个"前22杆,后22扭杆、防倾杆"团购还在进行中吗?
看了炎总的改装帖子,准备用毕桶+短簧先试试..
发表于 2010-9-16 11:09 | 显示全部楼层
建议直接上Lowtech,对于非珠三角地区的车友,Fissa的Lowtech套装,感觉相当好,性价比高。
毕加索桶加短簧,还是阻尼不太够的。当然也便宜。
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