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狠就狠到底:激改高尔夫4

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发表于 2010-9-15 03:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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激改高尔夫4,改装幅度从嚣张的外观就可见一斑
激改高尔夫4 1.jpg
激改高尔夫4 2.jpg
激改高尔夫4 3.jpg
 楼主| 发表于 2010-9-15 03:11 | 显示全部楼层
激改高尔夫4。。。不同一般,那轮子抛得。。。
激改高尔夫4 4.jpg
激改高尔夫4 5.jpg
激改高尔夫4 6.jpg
 楼主| 发表于 2010-9-15 03:13 | 显示全部楼层
激改高尔夫4,这个全亚光黑。。。看着舒服。。。
激改高尔夫4 7.jpg
激改高尔夫4 8.jpg
激改高尔夫4 9.jpg
发表于 2010-9-15 16:25 | 显示全部楼层
机盖很有nismo R34的感觉~~
 楼主| 发表于 2010-9-16 01:05 | 显示全部楼层
发表于 2010-9-16 11:15 | 显示全部楼层
其实对于空气动力学来说,最合适的机盖,还是R34那种,开孔要内凹下去的,不要凸出来。
可惜206的就没有......
发表于 2010-9-16 11:20 | 显示全部楼层
其实对于空气动力学来说,最合适的机盖,还是R34那种,开孔要内凹下去的,不要凸出来。
可惜206的就没有.. ...
maxfree_gz 发表于 2010-9-16 11:15



    NISMO R34左右翼子板那个突出来的地方才是牛逼D设计~~
 楼主| 发表于 2010-9-16 13:25 | 显示全部楼层
其实对于空气动力学来说,最合适的机盖,还是R34那种,开孔要内凹下去的,不要凸出来。
可惜206的就没有.. ...
maxfree_gz 发表于 2010-9-16 11:15



    我认为是反了,,,机舱内乱流增加。。从空洞而言出气式比进气是好,但进气是下面通常是有特殊需求。。。
发表于 2010-9-17 04:07 | 显示全部楼层
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