307改款或称308 除了1.6升动力系统外，1.6升涡轮增压发动机是否使用将成为最大的悬念

tpbj9992

作为标致重返中国市场的首款车型，东风标致307为其在中国市场再次扎根奠定了坚实的基础。但是，由于这款车上市已经6年，虽然经过几次改款，但是都改动不大，因此其生命周期也基本上走到了尽头。

统计显示，目前东风标致307的月销量在4000多辆，且出现了环比下降的趋势。

除了自身车型过老外，东风标致最新推出的408车型，在无形中也抢占了一些307的市场份额。今年7月份，东风标致宣布408在现有的2.0升手自一体、2.0升手动挡、1.6升手动挡基础上，再增加1.6升自动挡舒适版和1.6升自动挡豪华版两款车型。两款1.6升自动挡车型的上市，无疑进一步压缩了307的市场份额，这也使得307的换代刻不容缓。

记者从东风标致经销商处也了解到，目前307的销量较之前已经很少，店里主要以408为主。

记者还了解到，明年将在国内市场正式上市的308，与现款307相比，在尾部设计上将有很大变化，更为协调，更具动感，这将改变此前不少消费者对于307牵强的尾部设计的诟病。

此外，在动力上，目前国外市场的308车型的动力系统包括1.4升、1.6升和1.6升涡轮增压发动机共3款。明年在国内国产后，除了1.6升动力系统外，1.6升涡轮增压发动机是否使用将成为最大的悬念。不过，有消息称目前东风标致正在准备引入1.6升涡轮增压发动机，以应对目前中级车市场对涡轮增压发动机的需求。

508将与C5共平台

如果说308是标致延续了其“慢半拍”的老毛病的话，即将在明年登陆国内市场的508则是标致在中国市场实现全球同步的彻底实践。

据了解，今年7月才正式对外亮相的标致508将在月底的巴黎车展上进行全球首发，并将于2011年1季度率先在欧洲市场销售，随后在年中即登陆国内市场。

据标致相关负责人介绍，在造型方面，标致508借鉴了此前在北京车展亮相并大受欢迎的SR1概念车的设计元素，追求优雅、平衡的设计语言。同时，这也将是首款采用标致新型狮子徽标的车型。508将会回归到欧洲车以往的内敛风格，大嘴前脸将会被比较柔和的倒梯形单口设计所取代，同时加上镀铬装饰条的陪衬，而下进气口也是一条细缝，不再那么张扬。

在动力方面，目前国外的数据还没有正式公布，但国产后，考虑到成本等诸多因素，508势必将会与东风雪铁龙C5共享发动机及变速箱等部件。

除了与东风雪铁龙C5共平台外，东风标致508也将会和C5面临相同的品牌影响力的挑战。目前，东风雪铁龙C5正在经历着品牌认知和缓慢爬升的阶段，而508也不能避免，而且差异化的营销方式也是其未来市场表现的关键。

据了解，为了迎接更多新车上市，东风标致在经销商建设上也加快速度，今年年底将有220家4S店、150家二级网络，共计370家大小“蓝盒子”亮相。东风标致副总经理雷新表示：“年底新的东风标致品牌形象店会正式接待用户，以崭新的网点形象和服务标准让消费者体验，为用户服务，2012年前更多的新产品和更好的服务会在东风标致为消费者呈现。”

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完了这回悲剧，估计明年标致就有1.6T，现在这跑不动的1.6咋办，心灰意冷觉得买错车了

tpbj9992

对了咱们这有群吗？要是能有大家在群里聊聊还能解决下夜晚的寂寥

sunfudi

支持308两厢国产···支持1.6T出现···

fissa

支持308两厢国产···支持1.6T出现···
sunfudi 发表于 2010-9-15 08:25

                               
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    只要不是拉皮，我支持！

DEREK

完了这回悲剧，估计明年标致就有1.6T，现在这跑不动的1.6咋办，心灰意冷觉得买错车了
tpbj9992 发表于 2010-9-15 00:58

                               
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    这不是坏事，到时候可以直接买原厂套件升级涡轮，再刷一下ECU，高增压，爽死你啊

tpbj9992

回复 6# DEREK


    我里个去，我怎么没想到这点呢，你太厉害了。心情好了很多{:4_204:}

sunshine

回复  DEREK


    我里个去，我怎么没想到这点呢，你太厉害了。心情好了很多
tpbj9992 发表于 2010-9-16 00:49

                               
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1.6t的发动机和307 1.6的发动机，完全不一样吧。
对不起，又让你心情不好了……

boundaras

恩，差好多，中缸能一样都困难。内尺寸规格另说。缸头附件肯定变了。

boundaras

这种新闻，净说片儿汤话。有用的信息寥寥。期待1.6T原厂发动机的出现。