转:爬坡不费力 副把安装指南

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目前山地车大多采用直把式车把，每当骑车遇到陡坡或准备加速时，就容易出现（抓孤轮）的情况。不仅降低踩踏效率，也容易发生危险，为了避免这情况，在两侧车把末端加装俗称（小牛角）的副把手，来增加踩踏效率并提高长途骑乘的舒适性，已成为山地车改装主流。在安装之前，除了要准备一组副把手之外，还需要用到内六角扳手。车把必须空出安装副把手的空间，移出位置后，将副把手的固定螺丝松开，并装在握把上。安装时要注意副把手末端与把手有无对齐，在条正好后就可以盖上握把端套。当两边的副把手都装好后，可以试试那个角度比较适合自己的乘骑习惯，角定好角度后，再将固定螺丝锁上，就大功告成了。
1：副把手与车把的角度越大，就越偏与休闲性质，若角度越小，则越偏向于竞速，但相对的休息效果就比较差，一般来说，休闲性质角度约再30°左右，而竞赛用的约在10-15度。

2:副把手的长度约长，就越偏向于休闲性质，较短的副把手，不但轻，而且抽车比较方便。

3:建议不要装在全碳纤车把上，避免出现车把碎裂的情况，除非在车把末端有特别强化，或在碳纤维车把中有包覆铝合金才可以装。

4:在移握把套时，可透过针筒将水或酒精注入握把套内，来调整安装副把手的位置，建议用酒精比较容易干。

5:装副把手时，千万注意别装错方向，一般来说，锁螺丝的那一面是面向地面的，此外，在锁螺丝的时候千万别锁太紧。以免将螺丝的牙锁烂了.

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初中的战车上装过.水平的小牛角.还记得那牌子是"ZOOM"