可靠的C2发动机仓散热头盖

rosses · 发表于 2010-9-11 16:58

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采用玻璃纤维材质（米人可以用碳纤）开孔烤漆再装锁。和原车区别不大，经过1个多月的测试无论暴雨或高速的稳定性都不错
唯一缺点是没有打开后的支撑杆（这个随便拿个定西撑着就行）；时速160后风声明显。还有就是我去做了外观变更花了600。
效果就是只要在行驶状态的话散热效果非常明显。主开孔位在水箱上方，进水后问题不大。大家可以参考一下。

海盗船长 · 发表于 2010-9-11 17:38

不错,不知道有多重啊? 有细节图片么?

Mr_cool · 发表于 2010-9-11 17:56

竟然是在我设计的那款机盖的基础上加了个中风口...

Mr_cool · 发表于 2010-9-11 17:56

fissa · 发表于 2010-9-11 18:53

采用玻璃纤维材质（米人可以用碳纤）开孔烤漆再装锁。和原车区别不大，经过1个多月的测试无论暴雨或高速 ...
rosses 发表于 2010-9-11 16:58

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视觉上不是很好看。。散热应该不错

fissa · 发表于 2010-9-11 18:54

Mr_cool 发表于 2010-9-11 17:56

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蛮帅的。。。

Mr_cool · 发表于 2010-9-11 19:59

蛮帅的。。。
fissa 发表于 2010-9-11 18:54

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呵呵...也都三年多了...现在看回去感觉还是欠缺很多...

fissa · 发表于 2010-9-11 20:43

呵呵...也都三年多了...现在看回去感觉还是欠缺很多...
Mr_cool 发表于 2010-9-11 19:59

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是的。。欠个墨镜！

maxfree_gz · 发表于 2010-9-11 22:05

看到了传说中的全碳C2

rosses · 发表于 2010-9-11 23:27

没错，就是米斯特库设计的那个。其实没什么细节图可以做。太简单了。随便一个做包围的都会搞。

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