涡轮归来，地效重启，F1开始醒悟

KANON · 发表于 2010-9-9 22:41

马上注册，解锁更多精彩内容！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册为道友

x

登录/注册后可看大图

　　继《汽车运动》本月初披露了2013F1新规的部分修改计划后，最新一期的在线杂志——《GPWEEK》也做了相关报道。这家媒体指出了本次改革的三条主线，第一，发展对环境更加友好的引擎；第二，使用与民用车辆更加密切的轮胎，第三，使用地面效应的空气动力学套件增加超车。
　　以下是《GPWEEK》列出的FIA正在策划的8项改革措施：
　　1，采用1.6升的4缸涡轮增压引擎取代当前的2.4升自然吸气V8，最高转速从18000转/分降至10000转/分；
　　2，为提高引擎的燃油效率，启用燃油流速限制；
　　3，每个车手每个赛季只能使用5台引擎，每台引擎的寿命将达到4站比赛；
　　4，引擎使用3.0巴的涡轮增压，目标功率650马力。
　　5，采用地面效应空气动力学设计，更多的下压力将来自扩散器，以提高超车；
　　6，通过前移侧箱以提高赛车前端的撞击保护能力；
　　7，改用15英寸的轮毂，甚至更大；
　　8，KERS整合热能回收系统，以进一步提高F1引擎的效率。
　　《GPWEEK》报道称，2013年的引擎规则，最初的计划是在本周定稿。但是现在看来只是需要等到12月的世界汽车运动理事会结束后才有可能拍板。FIA将给予车队两年的时间去发展新的动力单元和适应新的规则。

fissa · 发表于 2010-9-9 22:50

那个图就是新的F1？

KANON · 发表于 2010-9-9 23:00

那个图就是新的F1？
fissa 发表于 2010-9-9 22:50

登录/注册后可看大图

应该就是啦

KANON · 发表于 2010-9-9 23:01

2，为提高引擎的燃油效率，启用燃油流速限制
这一条比较狠

fissa · 发表于 2010-9-9 23:07

不知到极速时不时会有降低。。

小塘神马 · 发表于 2010-9-9 23:19

1.6升的4缸涡轮增压引擎，强啊~~~

KANON · 发表于 2010-9-9 23:23

不知到极速时不时会有降低。。
fissa 发表于 2010-9-9 23:07

登录/注册后可看大图

我很关心地效的应用

fissa · 发表于 2010-9-9 23:27

这个不简单，。。

guyi0801 · 发表于 2010-9-10 01:50

好象小了一圈

KANON · 发表于 2010-9-10 07:56

好象小了一圈
guyi0801 发表于 2010-9-10 01:50

登录/注册后可看大图

马力减，所以体积也应该减

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友