谭卓勇：日本禁内地赛车入境我参加的WRC之旅被迫取消

KANON · 发表于 2010-8-29 01:33

大改世家，，，，说不定还有机会获得厂家的资助。。。。

用斯巴鲁和EVO参赛，求什么？没有半分希 ...
fissa 发表于 2010-8-29 00:24

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世嘉跑不了拉力，一不是四驱，二不是四轮独立，而且N4组的赛例现在摆在那里，必然不允许大改，除非他们投身别的组别

fissa · 发表于 2010-8-29 01:53

哦，，忘了组别啦，，

fissa · 发表于 2010-8-29 01:54

直接上辆WRC退役的塞纳吧，，，

KANON · 发表于 2010-8-29 02:37

本帖最后由 KANON 于 2010-8-29 02:40 编辑

直接上辆WRC退役的塞纳吧，，，
fissa 发表于 2010-8-29 01:54

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最后一部赛纳WRC不是已经供给索伯格了嘛

并且可怜到运动总部都已经没有配件供应赛纳WRC的境地
而且就算有，价格和维护，单凭速一的技术也无法维持它

还是组别问题，估计赛纳WRC一来，CRC直接拒之门外——太强了，不给参赛

赛纳WRC的A8组比N4组高出好几个级别呢，国外N4比国内N4，又高出一些呢

KANON · 发表于 2010-8-29 02:42

我在想，我开速一的退役赛车时，那加速已经不是推背感，而是“甩”背感，都已经很吓人了（还是没开涡轮的情况下）
如果是开上赛纳WRC级别的A8组车，那加速。。。。简直不就是“飞”背感了？

fissa · 发表于 2010-8-29 02:43

玩就玩狠得。。不上不下的。。

KANON · 发表于 2010-8-29 02:44

如果是开B组的205呢？？那岂不是。。。。。“晕”背感？？？？？！

枪手与国王 · 发表于 2010-8-29 05:03

车都是一样的，入籍在什么地方有多大区别，希望国际汽联与相关部门都认真处理这次事件。

菲标 · 发表于 2010-8-29 08:26

开个QQ拿冠军！

maxfree_gz · 发表于 2010-8-29 10:22

所以，我坚持不搞日本车的。哪怕是国产的日本车

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