活塞组的重量差

lichenyi1289 · 发表于 2008-10-18 19:51

那样的话，是不是说8v可以换进口206压缩比为11:1的活塞？？

LAN仔 · 发表于 2008-10-18 19:55

那关键是进口活塞的问题了?
进口206是不是已停产了?那活塞还能找到了吗?性价比高么?

fissa · 发表于 2008-10-18 21:10

进口C4....老的206CC等....

neoye · 发表于 2008-10-18 23:06

重量可以改，但活塞是往复运作，动平衡怎么改？有何意义？

赛纳 · 发表于 2008-10-19 00:52

这问题太深奥了.

能搞懂这些我们可以开发动机厂了.

[ 本帖最后由余高翔于 2008-10-19 00:53 编辑 ]

fissa · 发表于 2008-10-19 02:06

原帖由 neoye 于 2008-10-18 23:06 发表

 登录/注册后可看大图

重量可以改，但活塞是往复运作，动平衡怎么改？有何意义？

没谁说做活塞的动平衡吧？

martinqq · 发表于 2008-10-19 02:07

原帖由 fissa 于 2008-10-18 14:39 发表

 登录/注册后可看大图

确实~~还有曲轴的高转动平衡...

还有就是活塞偷轻的时候两刀法咯~不要偷一边咯~~
如果有好的波司也是很重要的一点~~~~

martinqq · 发表于 2008-10-19 02:08

想起Spoon的活塞误差是0.01g的级别的，太可怕了~~~

fissa · 发表于 2008-10-19 02:12

确实....精密活...自己做恐怕是有难度！

长发仔 · 发表于 2008-10-19 09:10

图上是什么车的

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友