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小聚会、小FB、大PK:大众R36决战日产G37

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发表于 2010-7-24 15:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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昨晚武汉的网友聚了一下,为了避免鲁磨路繁杂的环境,选取了相对无人无车的开发区路段,做了一场小规模的技术交流PK聚会

参加车型有个十多辆吧,包含了R36、G37、GTi、酷派、MG、206、富康、polo、福克斯、307等不少车型。。还蛮全的,呵呵

聚会期间,我的车基本成为安全车和公务车,充当带路向导(其实路都带错啦)和技术施救等等杂事,所以基本也没有拍啥照片。
武汉车友聚会.jpg

评分

参与人数 2速道米 +25 收起 理由
aos922 + 15
奇兵富康 + 10 欢迎新同学!

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发表于 2010-7-24 15:25 | 显示全部楼层
顶下!没有别的照片了吗???????、、
 楼主| 发表于 2010-7-24 15:29 | 显示全部楼层
聚会的重头戏,那就是R36 PK G37。由于两车的数据价位的近似,而且同属两个对立敏感的阵营,特别引人关注。不信大家可以看看下列数据:

NISSAN 英菲尼迪 G37 Sedan

车身重量        1670 kg
轴距             2850 mm
标准引擎        VQ37HR 3.7升(3696cc)V6发动机/双顶置凸轮轴(DOHC),每缸4气门/连续可变气门正时控制系统(CVTCS)/可变气门升程技术(VVEL)
标准变速器     7档手自一体
标准排量        3696 cc
气门数           24         
最大功率        239/7000 KW/rpm         
最大扭矩        361/5200 N·m/rpm
燃油系统        电子燃油喷射式
驱动方式        前置后驱

大众R36 旅行版

车身重量        1747 kg        
轴距              2709 mm        
标准引擎        3.6L FSI汽油机
标准变速器     6档双离合
标准排量        3597 cc
气门数           24
最大功率        220/6600 KW/rpm
最大扭矩        350/2400-5300 N·m/rpm
燃油系统        电子燃油喷射式
驱动方式        四轮驱动

 楼主| 发表于 2010-7-24 15:32 | 显示全部楼层



    结果就是G37起步小占优势,并一直把这个优势保持到终点。。。大概领先半个车身左右吧,,,当然这可能有车手因数,但两车确实只在伯仲之间而已啦。
 楼主| 发表于 2010-7-24 15:38 | 显示全部楼层
顶下!没有别的照片了吗???????、、
答案 发表于 2010-7-24 15:25



基本都在忙前忙后,真的没有拍更多的图片~

不过象这种夜间场景基本也就大同小异,贴上来也都是差不多了,也没太大意思~

不过我自己忙中偷闲,,上场PK一辆密齿尾牙+LSD的小改1.6 16V标致206,轻松完胜;

不过我也小小付出点代价,把换挡杆整个的给拔出来啦
发表于 2010-7-24 15:40 | 显示全部楼层
回复 5# fissa


   
发表于 2010-7-24 15:42 | 显示全部楼层
基本都在忙前忙后,真的没有拍跟多的图片~~不过象这种夜间场景基本也就大同小异,贴上来也都是差不多 ...
fissa 发表于 2010-7-24 15:38


档杆拔出来,太狠了吧?
 楼主| 发表于 2010-7-24 15:43 | 显示全部楼层
档杆拔出来,太狠了吧?
赛纳 发表于 2010-7-24 15:42



    下杆还连着呢~~球和直立杆拉出来了~~~拍下去,再上紧中球的卡环就好啦~~哈哈!
 楼主| 发表于 2010-7-24 15:45 | 显示全部楼层
档杆拔出来,太狠了吧?
赛纳 发表于 2010-7-24 15:42



    哪个油还真是不错。。。近8000转也毫不含糊 。。。嫩这几天用着感觉如何?
 楼主| 发表于 2010-7-24 15:48 | 显示全部楼层
就是因为拨档杆给拔出来了,,本来有意PK下国产GTI的。。看看落后多少。。也有个数。。。可惜掉链子啦。。
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