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菜鸟对3种尾鼓测试简报

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发表于 2008-10-13 18:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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搭配KN69,加粗无消音包中段,先后使用3种尾段,以下为非常业余级的测试体会
                   重量      款式结构  做工    低扭损失    中高转表现     声浪       油耗                 
1:Devil迅猛龙      中等      内回压    好      严重         显著        高调        最大
2:原厂尾鼓        重        不详       一般    无           不明显       静音       中等
3:山寨尾鼓        轻        U鼓        一般    微弱         有一点       相对低调   最小   

使用下来,还是觉得山寨尾鼓比较适合城市道路!
DEVIL
SSM13639.JPG
山寨
SSM13667.JPG SSM13668.JPG
原厂就不贴图了

评分

参与人数 2速道米 +45 收起 理由
双刃剑 + 15 原创内容
fissa + 30 奖励!

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发表于 2008-10-13 20:08 | 显示全部楼层
山寨好东西啊,油耗比原厂的都小,中高转也有改善
发表于 2008-10-13 20:39 | 显示全部楼层
Devil迅猛龙低扭损失严重 ,还是内回压,这么差,不会吧
 楼主| 发表于 2008-10-13 20:44 | 显示全部楼层

要不是低扭损失大,这么大牌的口水货,我怎么舍得换回原厂再换成山寨的呢!
发表于 2008-10-13 20:48 | 显示全部楼层
发表于 2008-10-13 21:16 | 显示全部楼层
山寨也不是一无四处嘛...
发表于 2008-10-13 21:19 | 显示全部楼层
devil低扭损失大?你是不是把内胆拆了以后的结果啊?
以前的devil都是直通的管子,后来迅猛龙变成了回压的,高转速表现象相对稍差,你的进气和中段的改装导致低扭失衡的!
发表于 2008-10-13 22:45 | 显示全部楼层
发表于 2008-10-14 09:26 | 显示全部楼层
高级货,都没用过
发表于 2008-10-14 09:49 | 显示全部楼层
还是用用原厂的吧,平衡~~~
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