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富康我的兄弟伙伴---改装篇（一）
我始终认为机械也是有生命，有灵性，有感情的 ，呵呵。创造机械的人给了它生命，使用它的人 延续了他的生命，人与机械的磨合，依伴，彼此交融，达到人车合一的境界。
一、 我入手第一个改装就是在4万KM时，改用了电装IKH20铱金火花塞花四只计270米，改装后的感觉：1、发动机噪音降低，2、提速明显快了。3、油耗增减不明显。(主要是开公车养成的习惯，不差油。。。。）
二、给车的前避震加装了前顶吧（平衡杆）195米，主要是想加强车辆结构，使之更结实点，更安全，改善操控性能，效果明显。
三、给车厢进气口加装了空滤，但在做隔音时发现空滤散架了，后用玻璃胶修复了，可见空滤10米质量一般。装后车内空气质量明显改善，在阳光下看不到细小浮尘颗粒，舒服。
四、给车顶加装了行李架650米，感觉很漂亮，车也感觉运动和大气了，呵呵，主要自己心情爽
五、改制A6款折叠遥控钥匙79米+真皮包56米，完美绝配。手感超好。
六、自己动手做了全车隔音工程具体施工如下：
1、隔音材料和方案的确定：
通过观看研究车友的作业帖子，后网上搜索对比后采用了6mm止震垫+10mm隔音棉的方案，材料25张800MMX500MMX6MM止震垫和18张1OOOMMX5OOMMX10mm的隔音棉加1000MMX500MM三明治1张 录丁胶500ML合计1600米。自己值班T型米子扳手台湾产的一套70米，刷子、剪刀、卷尺、刀、扳手一套以及其他辅助工具，另购买了门板卡子、叶子板皮丁、四门橡胶条计120米、大P,大D、小D3M密封条计141米
门提4只16米，开关升降外框一套4只24米-。。。。。。
施工过程：A,我是利用下班时间，晚上开始做的，先从简单的引擎盖做起，先清洁。后贴止震垫，再加隔音棉，接着做了U型槽，再做了后背厢，第一天做了通宵12小时。
B,隔了一天，第三天晚上又做了驾驶舱底顺序也是先拆座椅清洁、后止震垫加隔音棉，用时10 小时，复装座椅后，出现问题了，螺钉紧固后座椅调节不畅。C、第四天晚上后拆掉座椅加装8MM的螺母做垫，用时6小时问题解决呵呵。D，第五天晚上做了一个车门施工书序同上，四个车门装卸4次，用掉卡子30个，给4个门加装了密封板（防水的、可以使用厚塑料布代替）修好了一只短线的喇叭，呵呵意外发现，换了四个损坏的玻璃升降器的开关框，4只门提。四个车门用时三晚18小时。E、两后轮只做了止震垫，用时两晚8小时，F,挡火墙用了止震垫加三明治，用时一下午6小时，两前轮用了一晚8小时，只做了隔音棉。检查发现空调助力泵皮带磨损严重，购买一条40米更换。
隔音工程做完，剩余顶棚未作，因没有止震垫了。
随后利用一晚6小时做了车门教条的更换，用了两晚10小时做了全车加装3M密封条,车门边用大D,四车门底边用P型条，发动机舱两边用小D，后备箱用小D条。
密封做完了。使用感受如下：1、车门厚重，关门声音沉闷悦耳。2、车身整体结构强化。更加结实。3、发动机动力澎湃，风燥、胎噪明显降低改善。4、路感反映直接。5、油耗是否增加有待检验。真个作业历时
隔音作业68小时经过14晚上，平均每晚作业4小时，密封作业3晚上16小时
收获是;1,体重减少8斤，汗水流了N遍，手、胳膊等部位，伤痕N处。2、学习了装卸技巧N处，熟练程度一级。3、成就感巨大，心情爽。4、遗憾是没留照片。（主要是以上作业车友都有照片上传了）
改装作业到此小结，今日满85000KM，做了小保养，换三滤，机油
165米
下步重点：后轮鼓刹该碟刹。等待改制配件、和筹集原位原厂配件中。请车友给予支持帮助谢谢。 |
发表于 2010-7-16 11:08
发表于 2010-7-16 11:13
发表于 2010-7-16 12:38