谁能解释一下有ABS就不需要感载阀的原理

水若寒 · 发表于 2008-7-23 17:44

那去看看新爱丽舍的有没有！

fissa · 发表于 2008-7-23 17:53

原帖由 水若寒 于 2008-7-23 13:20 发表

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有ABS的车也是有感载比例阀的！

老黄历了0...

长发仔 · 发表于 2008-7-24 00:46

前后谁抱死谁的ABS就启动，比比例阀更有用啊

leland · 发表于 2008-7-24 00:51

只是有一点可以肯定，没有感载比例阀，ABS会介入的早一点点，但基本可以忽略不计的~

39039 · 发表于 2008-7-24 01:17

我的化油器，后面改塞纳的碟刹后，需要感载比例阀吗？不加的话会不会后轮先于前轮抱死？

leland · 发表于 2008-7-24 01:30

原帖由 39039 于 2008-7-24 01:17 发表

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我的化油器，后面改塞纳的碟刹后，需要感载比例阀吗？不加的话会不会后轮先于前轮抱死？

绝对需要~~急刹100后轮先于前轮抱死..

尽快吧~

愤怒的小马 · 发表于 2008-7-29 17:42

看来不用这个东西很真的很危险啊

驽马十架 · 发表于 2008-7-29 23:56

原帖由 愤怒的小马 于 2008-7-23 10:01 发表

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无ABS，就需要感载阀。为啥有ABS就不需要阿。后轮难道就不会抱死了？

？
LZ的问法好象------哦
1、FK的EX系列、AXC系列等均装有ABS；
2、未装ABS的，制动系装有“制动比例阀”，安装在后制动分泵活塞里面，它是通过限制后轮制动压力的增加，以防止后轮先抱死。
3、装有ABS的，在后桥上均安装“感载比例阀”，它是根据后轴的载荷和制动情况下前后载荷的变化，自动调节前后分泵的压力和比例，保证在ABS不工作时，延迟或防止后轮报死。
4、轴间固定安装的“制动比例阀”不能随车轴载荷的变化来调节前后轮制动力。而在制动管路中安装“感载比例阀”，则可以根据轴载荷的大小起调节作用，以控制前后轮制动力比例的变化，确保各种不同载荷制动时，前轮有先于后轮抱死的趋势，提高制动时的方向稳定性。
5、FK的ABS，对两个前轮单独调控，分别计算各前轮的减速和滑动率，根据实际情况单独调节前轮的制动压力。而对两后轮，则是对速度较慢的后轮进行调节，保证两后轮的制动力相等。
6、ABS只有在车轮抱死或即将抱死时才起作用，其余时间ABS不工作。

fissa · 发表于 2008-7-30 00:18

现在PSA的车都取消感载比例阀.啦..以上文字好像是老黄历了吧！

南亭晚风 · 发表于 2008-7-30 00:20

好。。。比较专业的解释，

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